В  Бангкоке (Таиланд) 17-19 ноября пройдет встреча лидеров стран Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС).

Впервые с 2018 года встреча лидеров экономик АТЭС проводится в очном формате. 29-ая встрече экономических лидеров АТЭС под председательством премьер-министра Таиланда Праюта Чан-Оча.

 Тема конференции этого года — «Открыть.Подключить.Баланс.» (Open.Connect.Balance.), что демонстрирует решимость региона открыть двери для возможностей, поддерживать связь на всех уровнях и добиваться сбалансированного развития.

В канцелярии премьер-министра отметили, что экономические лидеры АТЭС обсудят пути ускорения восстановления мировой экономики путем содействия сбалансированному, инклюзивному и устойчивому росту, а также торговле и инвестициям. Это включает в себя внедрение инновационных подходов, таких как модель экономики «Биоциркулярно-зеленая» (BCG).

АТЭС, созданная в 1989 году с целью развития сотрудничества между экономиками Азии и Тихоокеанского региона, включает 21 экономику, включая США, Китай, Японию, Гонконг и Китайский Тайбэй. Валовой внутренний продукт (ВВП) членов составляет 60% мирового, а объем их торговли составляет половину мирового.

Из-за эпидемии встречи экономических лидеров АТЭС в последние два года проходили в режиме видеоконференции, принимающей стороной в 2021 годубыла  Новая Зеландия, а в 2020 году - Малайзия.

На сегодняшний день экономика Казахстана сохраняет умеренный темп роста, а ключевым фактором ее устойчивости продолжает оставаться реальный сектор, где также наблюдается положительная динамика. Об этом сообщил премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов на заседании правительства, где были озвучены итоги социально-экономического развития Казахстана за 10 месяцев текущего года.

«Так, объем производства в обрабатывающей промышленности вырос на 4,3 процента, машиностроении – на 7,7 процентов, сельском хозяйстве – более чем на 8 процентов», - сказал Смаилов.

По его словам, одним из основных факторов экономического роста является привлечение внутренних и внешних инвестиций. В целом рост инвестиций в основной капитал за отчетный период составил 6,7 процентов, отметил премьер.

Смаилов подчеркнул, что для поддержания положительной динамики необходимо усилить работу по дальнейшей диверсификации экономики, привлечению инвестиций и созданию постоянных рабочих мест.

Кроме того, казахстанский премьер заявил о необходимости сосредоточиться на работе по сдерживанию роста цен, так как наибольший вклад в инфляцию продолжает вносить удорожание продовольственных товаров.

В свою очередь министр национальной экономики Казахстана Алибек Куантыров сообщил, что темп роста ВВП республики в январе- сентябре текущего года составил 2,5 процента.

Азербайджан в январе-октябре текущего года увеличил экспорт газа на 17,4 процента. Об этом в своем Twitter написал в пятницу министр энергетики Азербайджана Парвиз Шахбазов.

По словам Шахбазова, за 10 месяцев 2022 года из Азербайджана в Европу было поставлено 9,3 млрд кубометров газа.

В Турцию в указанный период экспортировано 6,9 млрд кубометров газа, а в Грузию - 2 млрд кубометра, добавил министр.

Глава Минэнерго отметил также, что за десять месяцев 2022 года из 27,2 млн тонн нефти, добытой в Азербайджане, 21,9 млн тонн ушло на экспорт.

В Самарканде стартовал IX саммит Организации тюркских государств

Развитие внутренних транспортно-транзитных коридоров между тюркскими государствами представляет важное значение.

Об этом в ходе Саммита Организации тюркских государств (ОТГ) сказал Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.

По его словам, государства-члены ОТГ связывают Запад и Восток, Север и Юг и поэтому в нынешний переходный период очень важное значение приобретает повышение потенциала транспортно-транзитных коммуникаций и максимальное использование их возможностей.

"Ярким примером может служить Транскаспийский международный транспортный маршрут, пролегающий через территории трех братских государств - Казахстана, Азербайджана, Турции. Поэтому мы считаем приоритетным развитие транспортно-логистической отрасли. На ее развитие Казахстан только за последние 15 лет направил 35 миллиардов долларов. Наша страна заинтересована в диверсификации транспортных маршрутов и развитии логистики. На эти цели до 2025 года планируется привлечь еще 20 миллиардов долларов инвестиций", - сказал Президент.

Кроме того, сказал он, крайне важно сформировать "цифровую транспортную систему", которая оптимизирует процедуру оформления грузов, обеспечит оперативный обмен транспортной документацией и предоставит дополнительные возможности для выхода на международный рынок.

В Самарканде стартовал IX саммит лидеров Организации тюркских государств.

Организатором мероприятия выступает президент Узбекистана Шевкет Мирзоёев.

В обсуждениях на уровне президентов принимают участие делегации Турции, Азербайджана, Кыргызстана и Казахстана.

Венгрия, обладающая статусом страны-наблюдателя, принимает участие в мероприятии на уровне премьер-министра.

Другую страну-наблюдателя - Туркменистан, представит председатель Халк Маслахаты Милли Генгеша , экс-президент Гурбангулы Бердымухамедов.

Также в работе саммита принимает участие генеральный секретарь ОТГ Багдад Амреев.

Участники саммита обсудят ключевые вопросы сотрудничества между государствами-членами и государствами-наблюдателями в различных областях, а также обменяются мнениями о политических и экономических событиях в регионе и за его пределами. Лидеры примут ряд решений, рассмотрят проекты и документы в сферах экономики, торговли, транспорта и таможни.

По завершению программы саммита, на котором председательство в Организации перейдет от Турции к Узбекистану, будет принята Самаркандская декларация.

Членами организации являются Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Турция и Узбекистан (с 2019 года). Статус наблюдателей имеют Венгрия и Туркменистан.

"IX Саммит Организации тюркских государств в Самарканде. Нам нужен мир и сотрудничество, а не война и санкции. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган был единственным лидером, который успешно выступил посредником между Россией и Украиной. Президент Ильхам Алиев помогает Европе диверсифицировать поставки. Мы в долгу перед ними!" - об этом говорится в публикации премьер-министра Венгрии Виктора Орбана в Twitter, передает в пятницу Day.Az.

ООН продвигает глобальную сеть раннего предупреждения для уменьшения воздействия на климат

 ООН призывает правительства, учреждения и компании финансировать План действий по раннему предупреждению для всех, сеть, с помощью которой международная организация стремится спасать жизни и сокращать экономические потери, связанные с экстремальными явлениями, позволяя их предвидеть.

План, разработанный Всемирной метеорологической организацией (ВМО), требует инвестиций в размере 3 100 миллионов долларов в период с 2023 по 2027 год и направлен на то, чтобы все жители мира могли предвидеть и защищать себя от экстремальных явлений, таких как наводнения или засухи.

Инициатива, которую уже поддержали пятьдесят стран, была на COP27  Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций Антониу Гутерришем на встрече с представителями правительств стран ООН, финансовых агентств, технологических компаний и частного сектора .

Первоначальные инвестиции в создание этой сети эквивалентны 50 центам доллара на человека в год, а выгоды, которые она принесет перед лицом все более «экстремального и опасного» климата, «огромны», заявил Гутерриш.

 Устойчивость к изменению климата должна включать в себя возможность доступа к информации, позволяющей предвидеть бури, аномальную жару, наводнения и засухи.

«Неуклонный рост выбросов парниковых газов подпитывает экстремальные погодные явления по всей планете… унося жизни, причиняя ущерб и ущерб в сотни миллиардов долларов и перемещая в три раза больше людей, чем войны. Половина человечества уже находится в опасной зоне. , — утверждал он.

По данным ООН, за последние годы произошло пятикратное увеличение числа катастроф, зарегистрированных в связи с антропогенным изменением климата и усилением экстремальных погодных условий, и ожидается, что эта тенденция сохранится.

Тем не менее, в половине стран мира отсутствуют системы раннего предупреждения и нормативно-правовая база для их привязки к планам действий в чрезвычайных ситуациях, данные, которые ухудшаются в случае развивающихся стран, наиболее уязвимых к изменению климата.

По словам Генерального секретаря ВМО Петтери Тааласа, «ранние предупреждения спасают жизни и приносят огромную экономическую выгоду», поскольку уведомление о неминуемой опасности всего за 24 часа может снизить ущерб на 30%.

Согласно данным Глобальной комиссии по адаптации, выделение 800 миллионов долларов на эти системы раннего предупреждения в развивающихся странах позволит предотвратить потери в размере от 3 до 16 миллиардов долларов в год.

« Вы не можете вести переговоры с планетой », — напомнила группа ученых-климатологов высокого уровня на COP27, на которой они предупреждали о новых рисках и о «структурных и быстрых изменениях», которые должны были быть сделаны, чтобы не превысить 1, 5 ºC потепления, что «это не цель, это физический предел»,

сказал на COP27 Йохан Рокстром, директор Потсдамского института исследований воздействия на климат, в своей презентации на саммите по климату в Шарм-эль-Шейхе десяти новых научных оценок, которыми специалисты стремятся направить участников переговоров для ускорения смягчения последствий изменения климата и адаптации к ним. .

«У нас есть научные доказательства того, что воздействие изменения климата на здоровье широко распространено и быстро растет», — пояснил Рокстром, имея в виду не только последствия сильной жары, но и рост инфекционных заболеваний, таких как холера, которые такие организации, как Всемирная Организации здравоохранения связали с последствиями глобального потепления.

Миграция и безопасность также входят в число самых серьезных опасений экспертов по климату, поскольку «изменение климата является усилителем конфликтов » и вынужденного перемещения, как они неоднократно заявляли.

Работа, представленная в этот четверг, является результатом «разочарования» ученых, признали они в интервью  прессе, учитывая отсутствие финансирования и реальных действий по борьбе с изменением климата, соответствующих данным как политического и общественного спектра, так и частного сектора.

Финансовый сектор, в частности, является одной из причин «научного разочарования», на которое ссылался Рокстром, который подчеркивал, что если мир хочет вовремя остановить потепление и избежать прохождения необратимых переломных моментов, из которых было бы невозможно выйти и  избежать наихудших последствий климатического кризиса -для того чтобы не превысить полтора градуса скорости  потепления от доиндустриального уровня,  нужны "быстрые и структурные изменения".

Ученый подчеркнул, что это «физические пределы» планеты, с которыми «нельзя договориться», по сути повторив  слова британского экономиста Николаса Стерна. 

«Устойчивые частные финансовые практики не могут стать катализатором глубокого перехода», — посетовал Рокстром, — до тех пор, пока они «продолжают работать в рамках существующей системы» и не «меняют финансовые потоки в масштабах и темпах, необходимых для обезуглероживания экономики».

Эксперты отстаивали необходимость защиты нетронутой почвы и биоразнообразия, а также восстановления наиболее уязвимых стран от потерь и ущерба, уже нанесенных изменением климата, и переориентации экономического планирования с показателей роста на показатели здоровья. .

Ученые утверждают, что треть населения мира уже проживает в регионах с риском социальной нестабильности и последствиями глобального потепления,  эта цифра может удвоиться, если вовремя не будут приняты необходимые меры для сдерживания роста средней температуры планеты ниже порога безопасности в 1,5 ºC, как это предусмотрено Парижским соглашением.

тобы справиться с чрезвычайной климатической ситуацией, «мы должны действовать амбициозно и решительно; COP27 должна быть местом, а сейчас должно быть время», —  заявил президент  Организации Объединенных Наций (ООН) Антониу Гутерриш выступая на проходящем в Египте саммите   Среди основных опасений генсека ООН — быстрое таяние ледников и  пригодность воды для питья со всеми вытекающими отсюда последствиями для здоровья людей.

Гутерриш подчеркнул, что «изменения происходят с катастрофической скоростью», с тяжелыми последствиями для жизни людей и среды обитания на всех континентах.

Согласно последнему отчету Всемирной метеорологической организации, последние восемь лет были самыми жаркими за всю историю наблюдений: уровень моря поднимается в два раза быстрее, чем в 1990-х годах; соответственно больше ситуаций, которые подвергают серьезной опасности миллионы жителей прибрежных районов.

Президент Франции Эммануэль Макрон заверил журналистов в кулуарах COP27 в Египте, что он хочет «оказать давление» на «богатые неевропейские страны», чтобы они «платили свою долю», когда речь идет о помощи бедным странам в борьбе с изменением климата. .

«США и Китай должны ответить» на этот вызов, поскольку европейцы «единственные, кто платит», пояснил он на встрече с молодежью в Шарм-эль-Шейхе,.

По его мнению, Франция и Европа в целом находятся на правильном пути к сокращению выбросов. Но крупные развивающиеся страны «должны быстро отказаться» от угля как источника энергии.

Ежегодная климатическая встреча ООН станет новым этапом в обычной борьбе между промышленно развитыми и развивающимися странами, в основном вокруг денег, которые должны быть выделены для адаптации к изменениям, сокращения выбросов парниковых газов и, в конечном счете, для оплаты инвентаризации ущерба и убытков.

Председатель КНР Си Цзиньпин не примет участие в COP27.

Президент США Джо Байден приедет на несколько часов 11 ноября.

COP27 объединяет почти 200 стран  и проходит с начала ноября по 18 ноября следующего года.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) проводит исследование устойчивого транспортного сообщения между Центральной Азией и Европой, финансируемое Европейской комиссией . Исследование, которое должно быть завершено к лету 2023 года, направлено на выявление наиболее устойчивых транспортных связей между странами Центральной Азии и расширенной трансъевропейской транспортной сетью (TEN-T), сообщает сайт EBRD.

Он преследует две цели: определить наиболее устойчивые транспортные коридоры, соединяющие пять стран Центральной Азии с TEN-T Европейского Союза, включая Кавказ, и предложить меры по их развитию, включая фактические инвестиции в инфраструктуру и необходимую благоприятную среду.

До недавнего времени основным маршрутом, связывающим северо-восточную Азию с Европой, был Евразийский северный коридор . Он использовал Транссибирскую магистраль с Дальнего Востока России с ответвлениями через Казахстан и Монголию. В 2021 году он отвечал за перевозку около 1,5 миллиона 20-футовых эквивалентных единиц (TEU) грузов или контейнеров. Коридор находится в ведении Евразийского железнодорожного альянса, принадлежащего России, Белоруссии и Казахстану.

Средний или Транскаспийский коридор через Казахстан обычно считается вторым лучшим наземным вариантом. В первом квартале 2022 года через территорию Казахстана в каспийские порты Актау и Курык было отправлено около 20 000 TEU. Если предположить, что спрос продолжит расти, годовой объем грузовых перевозок по Среднему коридору в 2022 году может составить 80 000 TEU, пишет сайт. Это недалеко от его максимальной пропускной способности в 100–120 000 TEU, сдерживаемой ограниченным количеством судов в Каспийском море и нерегулярными графиками отгрузок. Если этот коридор станет предпочтительным новым маршрутом для грузовых компаний, существующая инфраструктура Каспийского моря может стать настоящим узким местом. Перенаправление транзитных грузов, превышающее 10 процентов тоннажа Северного коридора, потребует крупных инвестиций по всему коридору и его экономическую  эффективность еще предстоит оценить.

Казахстан планирует начать отгрузку 1,5 млн тонн нефти в год по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) в следующем году. Об этом 10 ноября журналистам сообщил премьер-министр Алихан Смаилов.

«В частности, у нас сейчас есть договоренность об отгрузке 1,5 млн тонн нефти в этом направлении по маршруту Баку-Тбилиси-Джейхан с 1 января следующего года, и прорабатывается ее дальнейшее увеличение до 6-6,5 млн тонн», - сказал он.

Он отметил, что в рамках диверсификации экспорта нефти в Казахстане разработана специальная дорожная карта.