Казахстан, Азербайджан и Узбекистан подписали 14 ноября соглашение о производстве и передаче зеленой энергии. Соглашение, подписанное президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым, президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым и президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиеевым направлено на создание надежных коридоров для поставок зеленой энергии на европейские и другие рынки.

Министры энергетики трех стран и Саудовской Аравии также подписали исполнительную программу сотрудничества в области развития и передачи зеленой энергии.

Кроме того, 12 ноября в рамках 29-й Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (КС-29) Казахстан, Азербайджан и Китай подписали соглашение о создании интермодального грузового терминала в порту Баку в Аляте.

По данным пресс-службы Национальной железнодорожной компании «Казахстан темир жолы», новый терминал будет включать в себя многоцелевую грузовую площадку, крытый складской комплекс площадью 5000 квадратных метров и контейнерную площадку вместимостью более 1000 контейнеров.

Эта инициатива стала возможной благодаря предоставлению Азербайджаном земельного участка, действующих причалов и терминальных мощностей в порту Баку в Аляте. Целью проекта является увеличение контейнерных железнодорожных перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, что поможет сократить сроки доставки, снизить транспортные расходы и сократить время перевалки.

Этот коридор будет сосуществовать с INSTC, партнерами которого являются Азербайджан и Казахстан, и портом Чабахар, которые соединяют Евразию с Индией через Иран. Порт Чабахар имеет для Индии особое значение с геополитической точки зрения. Инвестируя в этот порт, Индия стремится снизить свою зависимость от традиционных морских путей и получить доступ в Афганистан и Центральную Азию. Это первый случай, когда Индия инвестирует в подобную инфраструктуру за пределами своих границ. Текущая мощность порта Чабахар по перевалке грузов составляет 8 миллионов тонн, и Индия планирует увеличить эту мощность до 18 миллионов тонн.