В Ташкенте 1-2 ноября состоится заседание Совета глав правительств государств — членов Шанхайской организации сотрудничества.
Как сообщил ранее на 18-м совещании министров стран ШОС министр инвестиций и внешней торговли Узбекистана Сардор Умурзаков, в ходе заседания планируется рассмотреть вопросы реализации договоренностей, достигнутых на последних заседаниях руководителей и глав правительств государств ШОС, расширения нормативно-правовой базы торгово-экономического сотрудничества в рамках организации.
Между тем на повестке дня Саммита не стоит использование транзитного направления через Туркменистан, Азербайджан, Грузию и Турцию, который является наиболее эффективным и востребованным маршрутом в регионе, а  президент Афганистана в ходе визита в октябре в Баку выразил намерение более тесного сотрудничества с Азербайджаном и развитием инфраструктуры в этом направлении. http://www.caspianenergy.net/index.php/ru/news-ru/item/81-my-khotim-druzhit-rynkami-dvizhenie-neprisoedineniya
Совокупный объем ВВП стран-членов ШОС в прошлом году достиг 18, 5 триллиона долларов — это 22, 5% от общемирового показателя. ШОС охватывает 60% территории Евразии с населением более трех миллиардов человек, постоянными членами Шанхайской организации являются Россия, Китай, Казахстан, Таджикистан, Киргизия, Узбекистан, Индия и Пакистан, Азербайджан является партнером по диалогу. На  саммите ожидается участие премьер-министров стран-наблюдателей — Афганистана, Белоруссии, Ирана и Монголии. Особое внимание участников встречи будет уделено развитию и безопасности транспортных магистралей Афганистана.  В этой связи актуальна не только железная дорога Хайратон — Мазари-Шариф, но и проекты строительства Мазари-Шариф — Герат и Мазари-Шариф — Пешавар, позволяющие создать новый транзитный коридор с выходом на железные дороги Ирана, Пакистана, Индии, а также к портам Чахбахар (ИРИ) и Гвадар (Пакистан).
В 2018-м суммарный торговый оборот стран ШОС составил  $125 млрд, в том числе $108 млрд приходилось на российско-китайскую торговлю, которая впервые превысила рубеж в 100 $млрд. Для сравнения: один только экспорт Южной Кореи в Китай в 2018 году составил $162,2 млрд. Причина довольно невысокого развития торговли с Китаем, особенно стран - членов ШОС в Центральной Азии - слабое развитие транспортных коммуникаций в направлении через Россию.
По инициативе президента Узбекистана Шавката Мирзиеева разработана концепция взаимодействия железнодорожных администраций, реализация которой направлена на повышение эффективности эксплуатации действующих и строительство новых железнодорожных магистралей в ареале ШОС, а также на рост грузоперевозок, включая транзитные. Особую актуальность  приобретает проект строительства железной дороги Узбекистан-Кыргызстан-Китай, которая позволит государствам ЦА  доставлять грузы  в Европу, Восточную и Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток и к Средиземному морю.
В своем недавнем выступлении на Сяншаньском форуме по безопасности генеральный секретарь ШОС Владимир Норов заявил, что эта организация вносит весомый вклад в установление стабильности в Афганистане, который «продолжает сохранять статус крупнейшего производителя и поставщика опиатов в мире, выручка от реализации которых является одним из основных источников финансирования терроризма». На Бишкекском саммите ШОС афганской проблематике было уделено большое внимание и, вероятно, еще большее будет уделено ей в Ташкенте, имея в виду и работу контактной группы «ШОС — Афганистан». Речь идет не только о безопасности, жизненно важной для государств Шанхайской организации в контексте событий в Афганистане, но и о формировании региональных транспортных магистралей.