В нефтяной отрасли простаивала значительная часть эксплуатационного фонда скважин, был сокращен объем эксплуатационного и разведочного бурения, значительно падала добыча нефти и газа. Не на полную мощность работали заводы нефтяного машиностроения, которые ранее обеспечивали 70% потребностей в нефтяном оборудовании Советского Союза.

Таким образом, восстановление нефтяной промышленности Азербайджана и освоение открытых в глубоководных частях азербайджанского сектора Каспия крупных нефтегазовых месторождений и разведка перспективных структур требовали больших капитальных вложений и внедрения в практику нефтегазодобычи в целом и, в том числе, морской нефтегазодобычи, современной техники и технологии, что могло быть реальным при вовлечении в нефтяную отрасль крупномасштабных иностранных инвестиций.

В сложной, решающей ситуации начала 1990-х годов Гейдар Алиев, по призыву народа вторично возглавивший республику, провозгласил принцип «Политика и экономика дополняют друг друга» и выступил с девизом «Нефть – национальное сокровище азербайджанского народа».

4 февраля 1994 года Гейдар Алиев подписывает постановление об ускорении нефтяных разработок Азербайджана. Он стратегически точно расценил рост добычи нефти и газа как одно из основных средств 

преодоления социально-экономического и общественно-политического кризиса в стране, а ограниченность финансовых средств – как предпосылку для привлечения в страну иностранного капитала.

Обсуждение с зарубежными компаниями перспектив нефтяного сог­лашения, фактически, началось с нуля, но после трудных и многоэтапных переговоров был достигнут статус-кво, полностью отвечающий интересам Азербайджанской Респуб­лики. Не дожидаясь исхода затянувшихся споров вокруг определения статуса Каспийского моря, 20 сентяб­ря 1994 года во Дворце «Гюлистан» при участии 11 транснациональных нефтяных компаний был подписан исторический документ о совместной разработке месторождений азербайджанского сектора Каспия.

Представителями 7 стран мира было подписано соглашение «О сов­местной разработке и долевом распределении добываемой нефти с месторождений «Азери», «Чыраг» и глубоководной части «Гюнешли» в азербайджанском секторе Каспийского моря», и этот документ впоследствии навечно вошел в историю как «Контракт века».

«Контракт века» ознаменовал собой начало политики «открытых дверей» для иностранных компаний. Проект изначально был рассчитан до 2024 года, за это время планировалось добыть 511 млн. тонн нефти, из которых 253 млн. тонн стали собственностью Азербайджана. Срок действия данного сог­лашения истекал в 2024 году. Однако 14 сентября 2017 года в Баку состоялось подписание нового контракта на разработку блока АЧГ, рассчитанного до 2050 года. По новому контракту доля британской BP (оператор проекта) составляет 30,37%, SOCAR (25%), венгерской MOL (9,57%), американской ExxonMobil (6,79%), индийской ONGC (2,31%), японских Inpex Corp. (9,31%) и ITOCHU Oil (3,65%), норвежской Equinor (7,27%), турецкой TPAO (5,73%).

Контракт на разработку газоконденсатного месторождения «Шах Дениз» был подписан в Баку 4 июня 1996 года и ратифицирован Милли Меджлисом 17 октября того же года. Долевое участие сторон в контракте выглядит следующим образом: BP (оператор, 29,99%), SOCAR (21,02%), «ЛУКОЙЛ» (19,99%), NICO (10%), TPAO (19%). Добыча газа с месторождения «Шах Дениз» началась в декабре 2006 года.

Всего по данным на  февраль 2023 года с блока месторождения «Азери-Чыраг-Гюнешли» (АЧГ) добыто 570 миллионов тонн нефти и 205 миллиардов кубометров природного газа с момента начала эксплуатации.

Около 60 процентов или 345 миллионов тонн добытой нефти реализовано на внешних рынках, что послужило импульсом для дальнейшего экономичес­кого развития страны.

После подписания «Контракта века», Азербайджан заключил еще 35 соглашений. Если  в 1997 году объем добычи нефти в Азербайджане в годовом исчислении составлял всего девять миллионов тонн, то с реализацией «Контракта века» добыча нефти увеличилась в 5,6 раза и в 2010 году достигла 51 миллиона тонн.

В экономическом плане благодаря «Контракту века» открылась возможность для все более крупных инвестиционных вложений в смежные с нефтяной отрасли; отныне республика могла самостоятельно создавать валютные запасы и проводить собственную инвес­тиционную политику; ускорялся процесс интеграции Азербайджана в мировое сообщество, повышался престиж страны во всем мире.

Если до 1993 года из-за рубежа в азербайджанскую экономику не поступило ни одного доллара, то в 1994 – 2000 годы в стране было освоено 5,5 млрд. долл. прямых иностранных инвестиций, в том числе 3,3 млрд. долл. (60%) направлены в нефтяной сектор, а 2,2 млрд. долл. – на развитие инфраструктуры и других отраслей экономики. Со стороны совместных или полностью иностранных предприятий, действующих в Азербайджане, в экономику страны было вложено более 1,8 млрд. долл., причем почти 1/3 этой суммы было освоено в нефтяном секторе, 20,9% – в строительстве, 17,4 – в сфере торговли и услуг, 23,9% потрачены на развитие транспорта и связи.

Подписанный 29 декабря 1999 года Гейдаром Алиевым Указ «О создании Государственного нефтяного фонда Азербайджанской Республики», куда с момента начала его деятельности уже поступили средства в размере свыше 1 млрд. долларов США, стал надежным финансовым гарантом осуществляемой в республике политики масштабных экономических реформ.

По данным Государственного нефтяного фонда, суммарные поступления в ГНФАР от продажи прибыльной нефти Азербайджана с блока АЧГ за период с 2001 года по 1 августа 2021 года составили $152,308 млрд, от продажи прибыльного газа и конденсата с месторождения «Шах Дениз» за период с 2007 года по 1 августа 2021 года - $3,738 млрд. По данным фонда, общие доходы ГНФАР от продажи газа и конденсата с месторождения «Шахдениз» (с 2007 года по 1 января 2022 года) составили $4,55 млрд.

 Как по объему углеводородных ресурсов, так и по размеру вложенных инвестиций «Контракт века» вошел в число самых крупных соглашений в мире. С тех пор 20 сентября – день подписания в 1994 году «Контракта века»  ежегодно отмечается  как профессиональный праздник – День нефтяников.

Баку-Тбилиси-Джейхан

Реалии жизни подтвердили обоснованность многовариантной экспортной нефтяной стратегии Гейдара Алиева, построенной, прежде всего, на долгосрочных интересах страны.  Идея транспортировки азербайджанской нефти на мировой рынок впервые возникла еще в 1992 году. Но только в 1994 году, пос­ле подписания «Контракта века», она получила право на жизнь. Тогда же стало очевидным, что маршрут Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД) станет основой энергетического коридора Восток – Запад и крупнейшим проектом на Южном Кавказе. Более пяти лет бушевали политические страсти вокруг целесообразности строительства нефтепровода БТД. Переговоры по BTC совпали с кризисом на нефтяном рынке, когда цена сорта Brent опускалась до $10-15 за барр и многие даже транснациональные неф­тяные компании были вынуждены прек­ратить свою деятельность. Но только не Баку-Тбилиси-Джейхан, который только начинался. Реализация  мегапроекта подразумевала  для инвесторов большие риски, а Госнефтекомпания Азербайджана оставалась  чрезвычайно недовольной действиями Консорциума иностранных нефтекомпаний.

«Судя по тому, как действует АМОК, не верится, что к октябрю 1998 года будут завершены переговоры по определению маршрута ОЭТ», - заявил будучи тогда первым  вице-президентом ГНКАР Ильхам Алиев. По его мнению, нет ясности и в том, какие цели преследует АМОК, затягивая решение этого вопроса.

 «Идет какая-то игра, которая не сов­сем понятна, и пока это продолжается, это вызывает беспокойство», - отметил Алиев.

 По его словам, «давно было ясно то, что консорциум западных нефтекомпаний не хочет прокладывать ОЭТ и откладывает строительство, но сейчас это нежелание принимает такие формы, что заставляет нас бороться с такими проявлениями». Но даже в таких условиях «Определение состава участников проекта строительства ОЭТ и их долей является прерогативой исключительно Азербайджана», подтвердил И. Алиев.

Наиболее пpивлекательной с коммеpческой точки зpения была признана пеpекачка кpупных паpтий азеpбайджанской нефти к нефтепеpеpабатывающим заводам Сpедиземномоpья. Исходя из этого, акционеpам АМОК было пpедложено pассмотpение тpех возможных ваpиантов пpокладки стpатегического нефтепpовода:

·       Баку-Супса,

·       Баку-Hовоpоссийск,

·       Баку-Джейхан.

Hаиболее доpогостоящим был приз­нан тpубопpовод Баку-Тбилиси-Джейхан, по оценкам экспеpтов АМОК, он потpебует капиталовложений в объеме не менее 3,3 млpд. доллаpов. Использование «севеpного» ваpианта (Баку-Hовоpоссийск) как основного обошлось бы  в 2,3 млpд. доллаpов. И, наконец, самым выгодным с финансовой точки зрения на тот момент  стал  тpубопpовод Баку-Супса - 1,2 млpд. доллаpов.

Ключевым моментом меpопpиятий по основному экспоpтному тpубопpоводу,  являлось пpоведение чрезвычайно трудных  пеpеговоpов с пpавительствами России, Гpузии и Туpции с целью опpеделения технических и юpидических аспектов пpохождения стpатегического тpубопpовода по теppитоpиям этих стpан, в том числе, опpеделения тpанзитных таpифов. Азербайджан, претендующий на контрольный пакет акций, настаивал на  бесприбыльности будущей трубопроводной компании и получении дивидендов за счет продажи нефти.  Эта позиция расходилась с планами АМОК.

 Начался многолетний процесс достижения согласия в вопросах строительства ОЭТ, который завершился 13 июля  2006 года церемонией сдачи в эксплуатацию системы Баку-Тбилиси-Джейхан на терминале Джейхан.

  «Наше сегодняшнее развитие, наши сегодняшние достижения, вхождение Азербайджана в мировое сообщество как истинно независимой страны во многом связаны с подписанием «Конт­ракта века». Это был очень смелый и мудрый шаг. Этот шаг, предпринятый великим лидером Гейдаром Алиевым, служит улучшению благосостояния азербайджанского народа, всестороннему развитию Азербайджана», – отмечал тогда Ильхам Алиев.

В целях дальнейшей реализации энергетической стратегии республики проложен газопровод Баку – Тбилиси – Эрзурум (Южно-Кавказский трубопровод). В 2008 году было начато строительство железной дороги Баку – Тбилиси – Карс, имеющей, помимо всего прочего, огромное геополитическое значение.

«Для меня, как и для каждого азербайджанца, имя Гейдара Алиева очень дорого. Не только потому, что он мой отец, но и потому, что он тот человек, который в самый трудный период сов­ременного развития независимого Азербайджана был приглашен народом и возглавил страну в тяжелейший период». Так сказал Президент Азербайджана Ильхам Алиев в апреле 2023 года на церемонии торжественного открытия улицы Гейдара Алиева в Астане.

Глава государства напомнил, что главный завет Гейдара Алиева был в том, что «мы должны освободить наши земли от оккупации, вернуть наши территории, восстановить достоинство азербайджанского народа. Мы верны его памяти, его заветам, с честью выполнили все его поручения. И сегодня в канун его 100-летия можем уверенно сказать, что все то, что он задумал, реализовано».

Глава государства отметил, что «говоря о Гейдаре Алиеве, нельзя не вспомнить и период, когда он возглавлял советский Азербайджан, и это тоже был период созидания, развития. Тогда Азербайджан под его руководством с конца 60-х до начала 80-х годов прош­лого века вышел на передовые позиции по социально-экономическому развитию в масштабах СССР»

«Был период, когда он подвергался незаслуженной обструкции, был период очернения, клеветы, но азербайджанский народ всегда верил в него, и в самый трудный период, когда будущее азербайджанского народа зависело именно от таких людей, как он, он возглавил страну и спас Азербайджан фактически от исчезновения с политической карты мира. Тогда именно об этом, к сожалению, шла речь, поскольку страну раздирали внутренние противоречия, шла полным ходом гражданская война, одновременно с этим шла ползучая оккупация азербайджанских земель, и в этот тяжелейший период он возглавил Азербайджан и, по существу, предотвратил дальнейшие беды и трагедии нашего народа. 10 лет его пребывания в должности президента – с 1993 по 2003 год – это были годы стабильности, развития и заложения основ для будущего скачка Азербайджана», - отметил глава азербайджанского государства.