Если на Мецаморской АЭС в Армении возникнет угроза пожара или взрыва, как и кто будет предотвращать нештатную ситуацию, сегодня остается только гадать. Задаются вопросом ведущие грузинские СМИ.

Грузия бьет в набат и требует закрытия Мецаморской АЭС. Сразу несколько изданий в Грузии выпустили публикации с требованием остановить эксплуатацию АЭС, называя ее самой опасной атомной станцией в мире. В Грузии испуганы весьма равнодушным к проблеме Мецамора МАГАТЭ, которая, по мнению специалистов, гораздо страшнее Чернобыля. И если рванет, так рванет. Второй вопрос, которым задаются грузинские СМИ – куда исчезает отработанное ядерное топливо АЭС?

Мало кто знает, пишут грузинские СМИ, что главное радиоактивное «облако» после взрыва на ЧАЭС пошло на север восток. Основной район выпадения радиоактивных осадков находится на стыке Могилевской и Гомельской областей Беларуси и Брянской области России. Многие населенные пункты здесь отселены как непригодные для жизни из-за повышенного уровня радиации.

Это примерно 180-200 км к северу – северо-востоку от Чернобыля. Примерно такое же расстояние между Мецаморской АЭС и районом столицы Грузии – Тбилиси.

Как пишут СМИ Грузии, объект находится в опаснейшей 8-9-бальной зоне. Раз в несколько десятилетий, по мнению грузинских экспертов. здесь случаются подобные землетрясения. И в отличие от Чернобыля, где пострадал только энергоблок, все в окрестностях АЭС может быть разрушено землетрясение и предотвратить катастрофу будет нереально.

Следует отметить, что МАЭС с безнадежно устаревшими сегодня двумя ядерными реакторами  была построена в период с 1969 по 1977 год, ЕС настаивал на консервации либо модернизации АЭС и был готов безвозмездно выделить на это 200 млн. евро (переговоры «Евроатом»-Минэнерго Армении, 2007 г.). Однако позже признал, что станцию «невозможно улучшить настолько, чтобы она полностью соответствовала международным требованиям безопасности» и поставил условие о её закрытии^]. Проблема заключается лишь в нахождении альтернативных источников энергии и определении сроков закрытия станции. Решением вопроса мог бы стать переход на возобновляемые источники энергии, а также решение вопроса расширения региональных газовых поставок.

Министры энергетики стран Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС)  недавно  в Ташкенте подписали декларацию о формировании общей энергетической стратегии на период до 2030 года, сообщает Интерфакс-Казахстан со ссылкой на пресс-службу Минэнерго Узбекистана.

Декларация включает увеличение выработки электроэнергии из альтернативных источников и отражает обязательства стран выработать общую энергетическую стратегию, сотрудничая в достижении цели ООН по «доступной и чистой энергии». Участники декларации обязались удвоить выработку электроэнергии от солнечных и ветряных станций к 2023 году, а также создать благоприятную для инвесторов правовую базу для увеличения инвестиций в энергетику.

«Узбекистан привержен устойчивой в финансовом и экологическом отношении энергетической отрасли. Мы рассчитываем на сотрудничество с другими государствами региона ЦАРЭС и международными источниками капитала для достижения наших целей», – сказал на встрече министр энергетики Узбекистана Алишер Султанов.

Новая энергетическая стратегия ЦАРЭС-2030 разрабатывается в сотрудничестве с Азиатским банком развития (АБР). Цель стратегии заключается в создании к 2030 году надежных, стабильных, устойчивых и реформированных энергетических рынков в регионе, отмечается в сообщении.

Декларация подписана в преддверии саммита ООН, посвященного целям в области устойчивого развития, который состоится в Нью-Йорке 24-25 сентября.

Программа ЦАРЭС создана по инициативе АБР в 2001 году. Участниками ЦАРЭС выступают Азербайджан, Афганистан, Грузия, Казахстан, Киргизия, Пакистан, Китай, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан и Монголия.

Иран весьма заинтересован в реализации совместных с Азербайджаном проектов по разведке и добыче нефти в Каспийском море, заявил иранский президент Хасан Рухани.

«Иран следит за реализацией совместных проектов по разведке и добыче нефти на Каспийском море, и мы надеемся, что данный вопрос будет активно обсуждаться на заседании межправительственной комиссии между Ираном и Азербайджаном», - заявил Рухани на встрече с вице-премьером Азербайджана Шахином Мустафаевым.

Рухани также подчеркнул важность строительства приграничных электростанций, в частности в Худаферине, отметив, что данный проект поможет углублению сотрудничества между двумя странами, и указал на важность развития научно-технических отношений.

«Тегеран готов сотрудничать с Баку во всех технологических областях, и мы надеемся, что создание совместной промышленности может еще больше углубить это сотрудничество», - сказал Рухани.

Следует отметить, что 1 ноября 2019 года CША ввели новые санкции в отношении Ирана. Их действие распространилось на строительный сектор Исламской Республики. Кроме того, под запрет подпали поставки Тегерану ряда материалов. Соответствующий документ подписал госсекретарь США Майкл Помпео, сообщила в четверг, 31 октября, пресс-секретарь американского госдепартамента Морган Ортагус.

Вашингтон будет препятствовать Ирану в приобретении "стратегических материалов для Корпуса стражей исламской революции (КСИР), строительного сектора и программ по распространению" ядерного оружия, говорится в документе.

При этом 5 ноября 2018 года вступили в силу новые санкции США в отношении Ирана. Они касаются банковского и нефтяного секторов экономики и могут окончательно ее парализовать. Санкции США приняли после того, как Вашингтон вышел из договора об иранской ядерной программе. Этот документ является ключевым элементом в мировой системе безопасности.

В ноябре 2018 года США ввели новые санкции против Ирана, которые грозят парализовать экономику страны. До этого президент Трамп заявил о выходе из договора по иранской ядерной программе. 

В 2013 году ИРИ впервые предложила Индии подписать контракт о разделе продукции типа СРП по газовому месторождению Farzad B газового месторождения "Фарси"  в течение трех месяцев, причем Тегеран готов был принять стопроцентную оплату в этой связи в индийских рупиях, индийская газета "Business Standard".

Из-за введения целой серии санкций со стороны США и ЕС Иран испытывает проблемы с проведением операций через банковскую систему, в результате чего возникли серьезные проблемы с оплатой поставок нефти из Ирана. Кроме того, страховым компаниям запрещено страховать иранские нефтяные танкеры.

Индия по-прежнему является одним из крупнейших потребителей иранской нефти.

Следует также отметить, что Иран претендует на разработку газовых месторождений, расположенных в азербайджанском секторе Каспия «Араз, Алов, Шярг», в связи с чем в 2001 году исследовательское судно компании bp после требований иранского боевого катера покинуло место разведочных работ на перспективных площадях, с тех пор работы на структурах заморожены.

Кроме того еще 14 декабря  1997 года правительство Ирана объявило о подписании с Shell и Lasmo соглашения о геофизических исследованиях на структурах "Лерик-дениз", "D-43", "D-41", находящихсячаст в южной части азербайджанского  сектора  Каспия и частично в туркменском секторе, в результате заявления МИД АР работы на площадях также были заморожены.

Согласно исследованиям азербайджанских геофизиков, выявленные структуры глубоководного сектора Азербайджана, частично Туркменистана и Ирана  насчитывают свыше 3 трлн куб.м. оценочных запасов природного газа, геологические скопления носят характер газоконденсатных залежей.

Завтра, 30 ноября,  с участием президента Азербайджана Ильхама Алиева и президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в районе Ипсала провинции Эдирне Турции состоится запуск газопровода TANAP. У греческой границы, TANAP подсоединяется к Трансадриатическому трубопроводу (TAP). Запуск первой очереди (Фаза-0) газопровода TANAP состоялся 12 июня 2018 года в турецкой провинции Эскишехир, и с конца июня 2018 года по нему начались коммерческие поставки газа в Турцию. Объем транспортировки газа в Турцию по TANAP — с 30 июня 2018 года до конца октября 2019 года — составил 3,08 млрд кубометров.

На 1м этапе ресурсной базой ЮГК будет 2я фаза разработки азербайджанского газоконденсатного месторождения (ГКМ) Шах Дениз на шельфе Каспийского моря.

В перспективе к ЮГК могут быть подключены другие источники газа, например, Туркменистан, а также Иран.

В состав ЮГК, помимо МГП TAP, входят Южно-Кавказский (ЮКТ) и Трансанатолийский (TANAP) газопроводы.

По МГП TANAP будет поставляться 16 млрд м3/год газа, из них 6 млрд м3/год для Турции и 10 млрд м3/год газа для Европы.

МГП TAP проходит от турецко-греческой границы до Италии через Албанию и по дну Адриатического моря.

Протяженность газопровода составляет 878 км, из них 550 км проходят через северную часть Греции, 215 км - Албанию, 105 км - Адриатическое море и 8 км по территории Италии.

Первоначальная пропускная мощность TAP составит 10 млрд м3/год газа с возможностью ее увеличения в 2 раза.

К началу августа 2019 г. на сухопутном участке маршрута газопровода было выполнено около 99% сварочных работ, ожидается, что строительство TAP будет завершено в 2020 г.

Engie и Shell Energy Europe законтрактовали поставки газа с проекта Шах-Дениз по соглашениям, подписанным в 2013 г.

Тогда 25-летние контракты на продажу газа в Европу были подписаны с 9 компаниями: Gas Natural Fenosa, Depa, E.On, GDF-Suez (ныне Engie), Hera Trading, Axpo, Enel, Shell и Bulgargaz.

Объем распределенного газа между этими 9 компаниями в рамках подписанных соглашений не оглашается, поскольку он является коммерческой тайной.

Соответственно не называется размер части контракта, который Engie передаст Shell.

Однако известно, что и до этой сделки Shell законтрактовала наиболее значительный объем из 10 млрд м3/год газа, предназначенных для европейского рынка.

В Италию будет поставляться 8 млрд м3/год газа, в Грецию и Болгарию - по 1 млрд м3/год газа.

За счет нового соглашения, Shell Energy Europe значительно увеличит доступность газа для своих покупателей.

При этом SOCAR отмечает, что Engie остается важным покупателем газа 2й фазы месторождения Шах-Дениз.

Проект закона «О государственном бюджете Азербайджанской Республики 2020» и другие документы, включенные в бюджетный пакет, одобренные Милли Меджлисом в первом чтении, традиционно ориентирован на социальную сферу и будут выделены приоритетные направления создания финансовых льгот для рабочей силы, пенсий и социальных пособий, сообщает Caspian Energy News со ссылкой на Fins.az.

Доходы и расходы консолидированного бюджета на 2020 год прогнозируются на уровне 27 миллиардов 552 миллионов манатов и 29 миллиардов 488 миллионов манатов соответственно. Дефицит консолидированного бюджета сократился на 19 миллионов и составил 1 миллиард 936 миллионов манатов. Доходы государственного бюджета сокращены до 24 миллиардов 134,5 миллиона манатов, а расходы - с 19 миллионов манатов до 26 миллиардов 894,7 миллиона манатов.

Внедрение обязательного медицинского страхования будет осуществлено в следующем году.

По мнению экспертов, ожидается, что рост реального ВВП ускорится в следующем году и в ближайшие три года при сохранении доминирующего положения ненефтяного сектора, что, как ожидается, увеличит как доходы, так и расходы. В целом, параметры государственного бюджета 2020 года, как ожидается, будут самыми большими в манатном выражении за годы независимости.

По мнению других экспертов, нефтяной сектор будет расти быстрее в следующем году на фоне высокой доли нефтяного сектора в доходах государственного бюджета. Это привело к первому прогнозу доходов этого сектора в размере около 11 миллиардов манатов.

В первом полугодии 2019 года европейское производство электроэнергии на угле снизилось на 19%, а во втором полугодии, по оценкам, достигнет 23%. Согласно анализу, опубликованному CarbonBrief на этой неделе, примерно половина падения связана с расширением использования возобновляемых источников энергии, а остальная часть - с переходом на газ. В то время как Западная Европа ввводит позитивные изменения, страны Центральной и Восточной Европы не спешат им следовать.

Например, по состоянию на 2019 год только 10,9% энергии Польши производится с использованием возобновляемых источников энергии, в то время как ошеломляющие 80% поступают из угля, что является самым высоким показателем в Европейском союзе. Для сравнения, угольная энергия составляет только 2% от общего производства электроэнергии в Ирландии, Франции и Великобритании и только 6% в Испании и Италии в первой половине 2019 года.

Общее количество установленных возобновляемых источников энергии все еще далеки от аналогичных показателей в Западной Европе. В 2018 году Польша установила только 39 МВт возобновляемых источников энергии (из почти 18 000 МВт, установленных в Европе).

В начале 2030-х годов ожидается резкий рост спроса на  сжиженный газ – LNG и связано это будет с законодательным решением развитых мировых экономик о запрете производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, заменив их на электрический привод, что потребует более чем 2-х кратного роста спроса в электроэнергии, вырабатываемой из экологического чистого ресурса, основным из которых будет - LNG . Углеводороды будут востребованы рынком 2030-х, сообщает Caspian Energy News со ссылкой на европейские СМИ.

Так, еще  в начале этого года Китай опубликовал официальное сообщение о снижении потребления дизельного топлива и бензина в 2018 году на 8%, в 2019 году - на 9%, а в 2020 году - на 12%.

Полностью откажутся от производства и продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Китае к 2030 году. При этом процесс постепенной замены современного автопарка на электромобили идет уже не первый год - в 2017 году китайцы произвели 28 млн автомобилей, из которых 500 тыс. машин на электрическом двигателе.

Швеция с 2030 года вводит законодательный запрет на производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Норвегия запретила продажу автомашин, использующих бензин и дизельное топливо с 2025 года. Аналогичное решение приняли власти Дании.

Всего на сегодняшний день в мире насчитывается 10 стран, которые назвали конкретную дату окончания производства и продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, среди которых можно отметить Великобританию и Францию.

Если говорить мировых брендах, то отказ от производства машин, работающих на бензине и дизельном топливе, у Volvo – c 2030 года, Mazda произойдет в 2030-х годах, а у Opel - с 2024 года.  Таким образом, к 2030 году в мире будут производиться исключительно электромобили. Китай, кстати, уже перевел значительную часть страны на электричество от солнечных батарей, а к 2030 году будет производить такой энергии до 20% от своего энергобаланса...

Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял сегодня словацкую делегацию во главе с министром иностранных и европейских дел Мирославом Лайчаком, сообщает официальный сайт президента АР..

Ранее сообщалось, что глава МИД Словакии Мирослав Лайчак встретится также с премьер-министром АР Али Асадовым и  примет участие в торжественном открытии посольства республики в Азербайджане. Напомним, что М.Лайчак является действующим председателем ОБСЕ в этом году.

На рекордные 96% заполнены европейские хранилища газа, сообщила французская газета Les Echos со ссылкой на консалтинговое агентство Cedigaz. Европейские компании весь этот год активно закупали как трубопроводный газ, так и СПГ. Причем импорт сжиженного газа в Европу за 10 месяцев этого года вырос на 80%. По прогнозам синоптиков, в этом году на Европу обрушатся аномальные холода.

В Великобритании, Нидерландах и Греции импорт газа увеличился более чем в три раза, а во Франции, Италии и Испании вырос на 50-75%. В октябре мониторинговая ассоциация GIE сообщила, что запасы в европейских хранилищах составляют беспрецедентные 100,18 млрд м3 газа. .  Закупки больших объемов газа стимулировали рекордно низкие цены на голубое топливо в этом году.

Основная причина – задержка строительства Южного Газового коридора, точнее его европейской части – ТрансАдриатического газопровода  – основного альтернативного маршрута поставок природного газа с Каспийского региона, а  также задержка  строительства Северного потока – 2  в связи с неопределенностью поставок на Украину. На мировом газовом рынке уже второй год предложение опережает спрос, что толкает цены вниз.

Ожидалось, что только один Китай увеличит закупки СПГ минимум на 30% (в 2018 году они выросли на 40% по отношению к 2017 году). Но за 10 прошедших месяцев поставки СПГ в эту страну увеличились только на 14%. Уменьшение спроса на СПГ было зафиксировано в Америке и на Ближнем Востоке.

Эти факторы совпали с увеличением сланцевой добычи газа в США и вводом новых мощностей по сжижению газа, в том числе и в России. Рост потребления СПГ ниже ожидаемого спровоцировал также обвал цен на сжиженный газ на спотовом рынке. В некоторых случаях СПГ стал продаваться дешевле себестоимости. В первую очередь это коснулось американского продукта, который в этом году в больших объемах отправлялся Европу по бросовым ценам, сообщают европейские СМИ.

«Наши страны связывают прочные традиции дружбы и добрососедства. Сегодня мы характеризуем азербайджано-российские отношения как стратегическое партнерство. Я считаю, что отношения между нашими странами в настоящее время находятся на самом высоком уровне за всю свою историю»,  отметила в интервью российским СМИ по итогам визита в Россию первый вице-президент Азербайджана Мехрибан Алиева. Регулярные встречи между президентами Азербайджана и России определяют многовекторность наших отношений и придают импульс развитию взаимосвязей практически во всех сферах.

По словам первой леди Азербайджана, в прошлом году российско-азербайджанский товарооборот с ростом 19% составил 2,6 миллиарда долларов США. За девять месяцев текущего года отмечается рост уже 26%. Также хорошие показатели во встречном инвестировании. Объем российских инвестиций в Азербайджан составляет 4,9 миллиарда долларов США. Азербайджан инвестировал в экономику России 1,2 миллиарда. Очень отрадно, что в последнее время, помимо традиционного взаимодействия в нефтяном секторе, у нас развивается большое количество совместных проектов в машиностроении, производственном оборудовании, химической промышленности, фармацевтике, энергетике, транспортной сфере.

«Среди конкретных примеров могу назвать SOCAR Polymer, модернизацию предприятий Азерхимии, сборку и производство грузовых автомобилей "КАМАЗ", строительство первой очереди завода лекарственных препаратов "Р-Фарм". Очень важным и перспективным направлением в нашем взаимодействии является транзитно-транспортная система. И тут одним из важнейших совместных проектов является создание международного транспортного коридора "Север - Юг", который соединит западноевропейские рынки с азиатскими потребителями. С момента начала реализации этого проекта в прошлом году объем грузоперевозок по этому маршруту длиной более семи тысяч километров возрос в восемь раз, а за шесть месяцев текущего года рост уже 60%. В рамках этого же проекта в будущем году будет сдана в эксплуатацию новая четырехполосная магистраль от Баку до границы с Россией. До конца этого года будет реализован и сдан в эксплуатацию совместный мост через приграничную реку Самур. Полная версия интервью   https://tass.ru/interviews/7188943