Bulgartransgaz завершила на минувшей неделе сделку по приобретению 20% акций греческой Gastrade, что позволит болгарской компании принять участие в проектировании и строительстве терминала LNG в Александруполисе.

Документ, подписанный в августе 2020 года,  вступил в силу после одобрения болгарской комиссией по защите конкуренции.

Проект СПГ, который предлагается построить на шельфе города Александруполис, будет представлять собой плавучую установку для приема, хранения и регазификации сжиженного природного газа (СПГ) (FSRU).

Емкость хранилища составит 170 000 кубометров СПГ, а мощность регазификации - не менее 5,5 млрд кубометров природного газа в год.

Терминал СПГ в Александруполисе, расположенный на пересечении Южного и Вертикального газового коридора, обеспечит доступ СПГ к рынкам Греции, Болгарии, Румынии, Сербии, Северной Македонии, а также Молдовы и Украины.

Плавучий терминал СПГ, который, как ожидается, начнет работу в 2023 году, будет подключен к Национальной системе передачи природного газа DESFA через систему трубопроводов протяженностью 28 км.

Согласно данным Gastrade, ожидается, что терминал СПГ дополнит соединительную линию Греция - Болгария (IGB), поддерживая его жизнеспособность.

Кроме того, ожидается, что он будет работать в гармонии с существующей и новой энергетической инфраструктурой в регионе, включая трубопровод TAP, соединительную линию Болгария - Сербия, а также проекты по расширению подземных хранилищ в Юго-Восточной Европе.

Глобальный спрос на нефть в 2021 году достигнет 96,7 млн баррелей в день, увеличившись на 6,3 млн баррелей по сравнению с прошлым годом на фоне распределения вакцин от коронавирусной инфекции и восстановления мировой экономики, сообщает Anadolu.

С таким прогнозом выступил исследовательская компания Wood Mackenzie в Шотландии.

В текущем году основное внимание будет сосредоточено на решениях OPEC и OPEC+ и ситуации вокруг коронавирусной инфекции, считают в компании.

В 2021 году нефтегазовая промышленность будет наращивать инвестиции в возобновляемые источники энергии.

Возобновление энергии и потребности многих интегрированных нефтяных компаний в декарбонизации могут стать надеждой для нефтеперерабатывающих заводов.

Цена барреля нефти марки Brent на международных рынках в пятницу составила 55,13 доллар.

На последних торгах стоимость барреля нефти этой марки выросла в цене до 56,59 долларов, но завершила день на уровне 55,10 долларов.

По состоянию на 09.46 утра 29 января, цена нефти Brent выросла на 0,05 процентов – до 55,13 долларов за баррель.

Фьючерсы на нефть марки WTI торгуются на уровне 52,20 доллар за баррель.

Цены на нефть продолжают колебаться на фоне сообщений о выявлении в США нового южно-африканского штамма коронавирусной инфекции, проблем с поставками вакцины и снижения нефтяных резервов США.

Турция в декабре 2020 года сократила расходы на импорт энергоресурсов на 27,4 процента по сравнению с аналогичным месяцем 2019 года - до 2,76 млрд долларов.

Эти данные приводятся в совместном отчете Института статистики (TÜİK) и Минторга Турции.

Объем импорта Турции в декабре в целом вырос на 11,6 процентов по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года - до 22,38 млрд долларов.

Энергоресурсы (минеральное топливо, минеральные масла и продукты их перегонки, битуминозные вещества, минеральные воски) составили основную статью турецкого импорта.

В декабре 2020 года Турция потратила на энергоресурсы 3,799 млрд долларов.

На сокращение импорта энергоносителей повлиял рост объемов производства местных электростанций, в том числе ВИЭ.

В то же время в декабре прошлого года импорт сырой нефти в Турцию сократился на 20,72 процента по сравнению с аналогичным периодом 2019 года – до 2, 042 млн долларов.

29 января из Анкары по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс (БТК) отправится экспортный грузовой поезд в Российскую Федерацию.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на Министерство транспорта и инфраструктуры Турции, по этому случаю в турецкой столице состоится официальная церемония проводов. Сообщается, что контейнерный поезд Анкара-Москва отправляется в 10.00 по турецкому времени. Состав из пятнадцати вагонов преодолеет стальную магистраль протяженностью 4 тысячи 650 километров за 8 дней.

В тот же день по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс отправится грузовой блок-поезд по маршруту Анкара-Сиань. Проезжая через два континента, два моря и пять стран, состав преодолеет в целом 7 тысяч 792 километра.

Проект Баку-Тбилиси-Карс по сути знаменует собой восстановление древнего Шелкового пути через стальную магистраль. 504 из 846 километров линии Баку-Тбилиси-Карс приходятся на Азербайджан, 263 км – на Грузию, а 79 км – на Турцию.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс облегчит выход стран Центральной Азии – Туркменистана, Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана и Афганистана на европейские и мировые рынки. Привлечение грузов из стран Европы и Азии н дорогу увеличит объем мультимодальных грузоперевозок в обоих направлениях. Так, к третьему году эксплуатации по этой линии планируется перевозить 3-5 млн тонн грузов, к пятому – 6-8 млн, а затем до 3 миллионов пассажиров и 17 млн тонн грузов ежегодно. С запуском этой дороги время доставки грузов в сравнении с ныне существующими грузоперевозками сократится вдвое, что еще больше увеличит эффективность проекта.

Крупнейший в этом году в США экспортер сжиженного газа – французская Total на прошлой неделе приняла решение в выходе из  американской нефтяной ассоциации – APİ, сообщает Oilprice. Инвестиции в проекты сжиженного газа компании в США составили $7 млрд. 

На Каспии Total является оператором добычи газа на месторождении Апшерон. В ноябре 2016 года ГНКАР и Total подписали соглашение об определении основных договорных и коммерческих условий первого этапа разработки газоконденсатного месторождения Апшерон. Соглашение о разведке, разработке и долевом распределении добычи с морского блока Апшерон, подписано в 2009 году. Участниками проекта являются ГНКАР (50%) и Total (50% – оператор). Контракт подписан сроком на 30 лет. Контрактная площадь составляет 747 кв. км.

На первом этапе в 2021 году добыча составит 1,3 млрд кубометров в год, на втором – добыча увеличится до 4 млрд кубометров в год. Весь газ, добываемый в рамках первого этапа, будет направляться на внутренний рынок Азербайджана

Президент США Джо Байден планирует подписать распоряжение, предписывающее федеральным правительственным органам определить масштабность запрета на новое бурение на федеральных землях и в морских акваториях. Данное распоряжение оценит эффективность уже введенного 60-ти дневного моратория президента Байдена на выдачу разрешений на добычу нефти и газа на федеральных землях. 

Уже через несколько часов после вступления в должность администрация президента Байдена приостановила на 60 дней выдачу разрешений на добычу нефти и газа на федеральных землях и акваториях в рамках пересмотра политики предыдущей администрации и стремления к зеленой энергии для борьбы с изменением климата. Шаг президента Бадена вызвал резкую реакцию в нефтяной промышленности. «Ограничение освоения федеральных земель и вод является не чем иным, как политикой, означающий увеличение импорта  нефти, поскольку спрос на нее так или иначе будет расти», - сказал президент и главный исполнительный директор Американского нефтяного института (API) Майк Соммерс.

 «Мы готовы сотрудничать с администрацией Байдена в поисках путей решения энергетических проблем Америки, но препятствование американской энергетике только нанесет ущерб местным общинам и помешает восстановлению экономики Америки», - отметил Соммерс. При этом крупнейшие производители нефти в США, работающие на федеральных землях, имеют многолетние разрешения на бурение и не ожидают значительных изменений в краткосрочной и среднесрочной перспективе. Однако небольшие независимые сланцевые бурильщики, особенно те, большая часть операций которых ведется на федеральных землях, обеспокоены, и некоторые считают, что администрация США, может представлять «экзистенциальную угрозу» для их компаний. Некоторые штаты также могут пострадать в гораздо большей степени, чем другие - например, в Нью-Мексико 65 процентов добычи нефти и газа в штате приходится на федеральные земли. 

5-ый ежегодный международный конгресс и выставка «Гидроэнергетика Центральная Азия и Каспий» (17-18 февраля 2021 в Ташкенте, Узбекистан) – это профессиональная площадка для диалога, обмена опытом, поиска решений и консолидации усилий представителей власти и бизнеса для эффективной реализации целого ряда проектов строительства и модернизации гидроэлектростанций региона (Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан, Азербайджан, Иран, Армения, Россия, Казахстан, Грузия, Турция).

Успейте подтвердить свое участие и обсудить интересующие Вас вопросы с представителями гидроэнергетики региона!

Мероприятие проводится при поддержке Министерства энергетики Узбекистана. Стратегический партнер мероприятия – Узбекгидроэнерго.

Запросить дополнительную информацию – https://hydropowercongress.com/zaprosit-dopolnitelnuyu-informatsiyu/

«Гидроэнергетика Центральная Азия и Каспий 2021» в цифрах и фактах:

• 150+ участников – делегации во главе с руководителями и техническими директорами от компаний: Узбекгидроэнерго, Национальная энергетическая холдинговая компания, Чакан ГЭС, Электрические станции, Самрук-Энерго, Русгидро, Барки-Точик, Фонд развития энергетики Грузии, Российско-Кыргызский Фонд развития, Гидропроект (Узбекистан), Государственный комитет промышленности, энергетики и недропользования Кыргызской Республики, Georgian National Energy and Water Supply Regulatory Commission (GNERC)и многие другие
• 10+ делегаций от инвестиционных проектов: Каскад Самаркандских ГЭС, Рогунская ГЭС, Чирчик-Бозсуйский каскад ГЭС, Фархадская ГЭС, Рогунская ГЭС, Себзорская ГЭС, Камбаратинская ГЭС, ГЭС Боржоми и другие!
• высокий уровень участников: 39% - Руководители от компаний-технологических партнёров в области гидроэнергетики, 31% - Высший менеджмент компаний-операторов ГЭС из стран Центральной Азии и Каспия
• Более 25 участников от Узбекгидроэнерго:

o    Абдугани Сангинов, Председатель

o    Бекзод Амирсаидов, Первый заместитель председателя правления

o    Акмал Джурабеков, Первый заместитель председателя правления

o    Фозил Махмудов, Заместитель председателя правления

o    Сухроб Хамраев, Руководитель центрального аппарата

o    Сурат Исматов, Начальник главного управления по мониторингу прогресса привлечения иностранных инвестиций, подготовки и реализации инвестиционных проектов

o    Эрнес Ибраимов, Начальник управления по эксплуатации гидроэлектростанции

o    Даврон Мансуров, Начальник отдела формирования и мониторинга инвестиционных программ

o    Шухрат Талипов, Начальник отдела по эксплуатации гидротехнических сооружений гидроэлектростанции

o    Анвар Уразов, Начальник отдела по эксплуатации и ремонту оборудования гидроэлектростанций

o    Хасан Хасанов, Начальник отдела по работе с международными финансовым организациями, подготовке, организации экспертизы и утверждения ТЭО проектов и другие

·         30 докладов с ключевой информацией от руководителей таких компаний, как Гидропроект (Россия), Памирская энергетическая компания, Европейский инвестиционный банк, Международная финансовая корпорация (IFC), Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева (Русгидро) и другие

• Более 15 часов делового и неформального общения в рамках рабочих сессий, выставки, ланчей, кофе-брейков и коктейльных приемов
• Поддержка лидеров индустрии: Золотой спонсор: NeroDelta; Бронзовый спонсор: CINKHydroenergy.

Зарегистрироваться сейчас – https://hydropowercongress.com/registratsiya/

Организатор:Vostock Capital

Тел: +7 495 109 9 509

E-mail:Events@vostockcapital.com

Официальныйсайт:https://hydropowercongress.com/

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, на лондонской бирже ICE (InterContinental Exchange Futures) цена барреля нефти марки «Брент», подорожав на 0,42 доллара, составила 56,33 доллара, на нью-йоркской бирже NYMEX («New York Merchantile Exchange») цена барреля нефти марки «Лайт», увеличившись на 0,38 доллара, составила 52,99 доллар.

В результате принятых мер Азербайджан сегодня является одним из лидирующих государств в мире в области транспорта.  сообщает  АЗЕРТАДЖ, об этом, в частности, сказал Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев в ходе встречи в видеоформате с Рашадом Набиевым в связи с назначением его министром транспорта, связи и высоких технологий.

" В результате принятых мер Азербайджан сегодня является одним из лидирующих государств в мире в области транспорта. Это видят и граждане Азербайджана, в то же время Азербайджан постоянно занимает высокие места в рейтингах международных организаций. Достаточно взглянуть на отчет Давосского всемирного экономического форума, чтобы каждый мог увидеть: в этой сфере проводятся очень серьезные реформы, и Азербайджан по рейтингам занимает одно из передовых мест в мировом масштабе. По качеству автомобильных дорог мы делим 24-27-е места. По эффективности железных дорог занимаем 11-е место. По эффективности воздушного транспорта находимся на 12-м месте в мире. То есть, для того, чтобы занять эти высокие места, требовались большие усилия, продуманная политика. Конечно, эту новую ситуацию создали средства, вложенные в транспортную инфраструктуру. Средства, вложенные в транспортную отрасль, сегодня оказывают позитивное влияние и на экономическое развитие нашей страны, в частности, развитие ненефтяного сектора, потому что там, где нет дорог, нет и развития. Там, где нет дорог, фермеры не могут поставлять свою продукцию на рынки. Там, где нет железных дорог, не может быть и речи о транзитных возможностях. Поэтому мы в первую очередь полностью перестроили инфраструктуру внутри страны. Одновременно мы создали очень нужные нашей стране транзитные возможности, соответствующие нашей стратегии долгосрочного развития. За последние 17 лет построено более 17 тысяч километров автомобильных дорог - и магистральных, и сельских, и междугородных. Этот процесс продолжается и сегодня. В то же время в нынешнем году дан старт созданию дорожной инфраструктуры и на освобожденных землях. Мы будем выполнять эти работы планомерно. Открытая из Физули в город Шуша новая дорога показывает, что фактически мы можем проводить эту работу в кратчайшие сроки", - сказал глава государства.