Caspian Energy (CE): Г-н министр, как ситуация с энергетическим рынком влияет на основные показатели экономики Чехии?
Министр промышленности и торговли Чехии Йозеф Сикела: Прежде всего, мы должны сказать, что называть нынешнее положение «ситуацией с энергетическим рынком» - это большой эвфемизм. Мы находимся в состоянии энергетической войны с Россией, которая делает все возможное, чтобы навредить нам, используя энергию как оружие. Последствия этой войны четко видны. Стремительный рост цен на нефть, газ, электроэнергию и другие сырьевые товары на мировых рынках значительно повышает цены отечественных производителей, что отражается на потребительских ценах. Итак, наблюдается четкая связь с уровнем инфляции, которая в мае достигла 16% в Чехии.
CE: Достаточно ли делает Еврокомиссия для снижения “энергетической нагрузки” на промышленность, частный сектор и население?
Йозеф Сикела: Еврокомиссия уделяет первостепенное внимание ситуации на энергетических рынках. К настоящему времени комиссией представлено множество рекомендаций о том, как бороться с высокими ценами на энергоносители и снизить нагрузку на промышленность и домохозяйства. Недавно представленный документ “краткосрочные интервенции на энергетическом рынке и долгосрочные стратегии улучшения структуры рынка электроэнергии” является одним из хороших примеров. Конечно, его возможности ограничены, и от государств-членов зависит, какие рекомендации они будут применять.
CE: Страны Пиренейского полуострова выступили с инициативой временного регулирования энергетического рынка цен в связи с форсмажорными санкционными причинами, поможет ли это промышленному сектору?
Йозеф Сикела: Мы не считаем, что это хороший пример для подражания. Тем более что страны Пиренейского полуострова традиционно пользуются услугами разных поставщиков природного газа, и поэтому гораздо лучше подготовлены к сегодняшней сложной ситуации. Например, Испания получает природный газ путем регазификации СПГ, большой объем которого она получает из Алжира. Конечно, по гораздо более выгодным ценам, чем мы можем реально достичь сегодня. По этой причине регулирование цен обходится им не так дорого, как это было бы в нашем случае.
Однако наша ситуация совершенно иная. Главным образом благодаря спекуляциям, рыночным манипуляциям и вмешательствам лидера рынка, являющегося также стороной, определяющей цены, то есть России, цены на природный газ бесконтрольно растут, и окончательный счет будет оплачен конечным потребителем, будь то компания или домохозяйство.
Если бы Чешская Республика ввела подобное ценовое регулирование, помимо драматических финансовых последствий, это серьезно подорвало бы рынок, а мы не можем позволить себе дальнейшее возникновение волатильности и сбоев. Именно поэтому мы фокусируемся на различных краткосрочных и более прямых мерах. Например, рассматривается компенсация косвенных затрат. Она предназначена для промышленных предприятий, принадлежащих к отраслям, которым угрожает рост выбросов углерода, и предоставляется в форме государственной поддержки. Для малых и средних предприятий также существует возможность получения гарантированных государством беспроцентных кредитов через Национальный Банк Развития.
CE: Насколько эффективно применение возобновляемых источников в промышленном секторе экономики?
Йозеф Сикела: Промышленные компании в Чешской Республике, даже несмотря на высокие цены на энергоносители, все больше инвестируют в возобновляемые источники энергии, снижая энергоемкость и т.д. Эффективность повышается, когда промышленность комбинирует его с возможностью хранения или использует повторно уже отработанное топливо.
CE: Насколько эффективны инвестиции чешских инвесторов на международных рынках?
Йозеф Сикела: Из более чем 51 миллиарда долларов инвестиций чешских компаний, вложенных за рубежом, 43,5 миллиарда долларов размещены в других странах-членах ЕС - очевидно, на крупнейших экспортных рынках Чехии. Такое расширение присутствия чешских компаний на внутреннем европейском рынке обеспечивает их более глубокое участие в цепочках поставок Европы. Кроме того, это позволяет приобретать конкретный опыт, в том числе знания о том, как работать на рынках труда, которые относятся к самым дорогим в мире и являются чрезвычайно конкурентоспособными. Вторым по величине направлением чешских инвестиций является Великобритания с более чем 3 миллиардами долларов США. В этом сравнении инвестиции чешских компаний в другие географические регионы намного меньше, и в некоторых случаях мы наблюдаем за уменьшением суммы чешских инвестиций в нескольких стран. Однако в то же время мы видим растущий интерес чешских инвесторов к крупным зарубежным рынкам, таким как Соединенные Штаты.
CE: Как Brexit повлиял на торговые показатели Чехии?
Йозеф Сикела: Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии является одним из основных торговых партнеров Чешской Республики. В последние годы это был наш пятый-седьмой по величине экспортный рынок. По объему импорта в настоящее время она занимает 16-е место среди стран, из которых мы импортируем больше всего товаров. С 2001 года Чешская Республика добивается положительного сальдо торгового баланса, объем которого значительно вырос в последние годы в связи со снижением британского экспорта в Чехию. В годовом исчислении по сравнению с первым кварталом 2022 года фактически наблюдается увеличение экспорта в Соединенное Королевство на 1,5%, а в плане импорта увеличение на данный момент составляет 20%.
В 2021 году доля экспорта в Великобританию составила 3,8% от общего объема чешского экспорта, в то время как импорт составил 1,55%, а общий оборот - 2,7%.
На показатели торгового оборота с Соединенным Королевством, к сожалению, сильно влияют ограничения, вызванные глобальной пандемией Covid-19, а также текущая геополитическая ситуация в мире. Поэтому трудно оценить реальные последствия Брексита.
CE: Какой вид транспорта наиболее эффективен и распространен в торговом секторе ЕС и Чехии?
Йозеф Сикела: В прошлом году общий оборот международных перевозок в Чешскую Республику и из нее составил около 14,5 млрд долларов США, 70% из которых связаны с перевозками в обе стороны по ЕС. Предпочтительные транспортные средства различаются в основном в зависимости от вида перевозимых грузов, а также от расстояний. Поскольку большинство наших основных торговых партнеров являются соседними странами, неудивительно, что автомобильный транспорт по-прежнему играет решающую роль в нашей торговле. Но в соответствии с политикой ЕС роль железнодорожных перевозок будет продолжать возрастать, особенно учитывая плотную сеть и огромные инвестиционные проекты, направленные на дальнейшее улучшение железнодорожной инфраструктуры. Поскольку Чешская Республика является страной, не имеющей выхода к морю, доля водного транспорта составляет менее 4%.
CE: Какие меры предпринимаются в ближайшей и долгосрочной перспективе для увеличения торгового оборота Чехии и ЕС в целом?
Йозеф Сикела: На национальном уровне мы уже предприняли шаги по стимулированию торговли компаний и их продукции. Мы укрепляем сеть чешских торговых представителей за рубежом и тем самым помогаем чешским компаниям диверсифицировать свои экспортные направления. Мы решили открыть несколько новых зарубежных представительств взамен отозванных из Российской Федерации. Например, мы открыли новое представительство в Грузии - Тбилиси. Кроме того, мы поддерживаем наших экспортеров услугами по продвижению торговли за рубежом, которые включают в себя помощь в поиске поставщиков сырья и материалов для их производства. Это можно рассматривать как краткосрочную меру. На более общем уровне мы рассматриваем председательство Чехии в Совете ЕС как возможность смягчить негативные последствия нынешнего кризиса. Обеспечение энергетической и сырьевой безопасности промышленного производства можно рассматривать как долгосрочную меру, но действовать нужно быстро. В области международной торговли во время нашего председательства мы хотим продвинуться вперед в переговорах по новым торговым соглашениям и доработке уже заключенных.
Мы считаем, что соглашения могут помочь нам укрепить европейскую устойчивость и конкурентоспособность нашей экономики, а также смягчить последствия потери рынков и поставок из Украины и России, найти новые рынки сбыта для компаний, ранее работавших в этих странах, и снизить зависимость ЕС от стратегических продуктов и услуг. Мы будем наступательно акцентировать внимание на положительных аспектах, которые приносит торговля, и развивать сотрудничество со стратегическими партнерами, в основном в трансатлантическом пространстве.
Благодаримвасзаинтервью.
