Caspian Energy (CE): Г-н Посол, в марте этого года Вы приступили к работе в качестве Посла Молдовы в Азербайджане и Грузии, что было сделано предыдущими миссиями и какой Вы видите основную задачу Вашей миссии?
Чрезвычайный и полномочный посол Молдовы в Азербайджане Георге Леукэ: Между нашими странами всегда существовали дружеские, теплые отношения, как на двустороннем, так и на многостороннем уровнях. И наши отношения развивались особенно интенсивно после обретения независимости двумя государствами. Нас также связывают некоторые символические моменты - мы стали независимыми в одном и том же году, а также стали членами ООН в один и тот же день - 2 марта 1992 года. Все страны бывшего СССР стали членами ООН в том же году, но в разные дни, а Азербайджан и Молдова стали членами ООН в один и тот же день. В этом году мы также отмечаем 25-ти летний юбилей независимости наших государств.
Естественно, наши миссии с тех пор провели большую работу совместно с азербайджанскими коллегами по укреплению тех уз и связей, которые всегда были между нашими народами и странами. Проведен ряд мероприятий, достигнут определенный успех в развитии торговых и экономических отношений, их укреплении по всем направлениям, а также в сфере культурно-гуманитарных связей. Естественно, политические отношения поддерживались на высоком уровне и это доказано взаимной поддержкой наших стран в международных организациях, в том числе ООН, в региональных организациях - ОБСЕ, ОЧЭС и других.
Впоследствии была создана организация ГУАМ, в которую входят, в том числе, Молдова и Азербайджан. Мы знаем обо всех наработках и работе, которая была проведена этой организацией. Конечно, есть определенные моменты, которые нужно улучшать, но, тем не менее, организация развивается и отношения между нашими странами и участие в различных проектах находятся на высоком уровне. Генеральным секретарем организации был недавно назначен дипломат из Азербайджана и последняя встреча, которая проводилась 15-16 марта этого года показала, что у нас есть очень интересные проекты, особенно, в экономической сфере, в том числе и в развитии туризма.
И мы надеемся, что это даст большие результаты. Что касается моего мандата, естественно я буду делать все необходимое для того, чтобы консолидировать и укреплять те отношения и концентрироваться на основных мероприятиях, которые позволили бы улучшить эти отношения, укреплять их, как в политической и экономической, так и в культурно-гуманитарных сферах.
CE: Какие общие интересы объединяют сегодня два государства, а какие проблемы мешают развитию двусторонних отношений?
Георге Леукэ: В нынешних условиях, учитывая проблемы и вызовы, с которыми сталкиваются государства, а также общие интересы, на мой взгляд, наши страны в первую очередь объединяет необходимость обеспечения суверенитета и территориальной целостности обоих государств, их устойчивого развития и укрепления двустороннего и многостороннего сотрудничества.
В этих целях первостепенную роль играют дальнейшее укрепление двустороннего сотрудничества во всех областях, а также сотрудничества в рамках международных организаций, в том числе ООН, ОБСЕ, Совете Европы, ОЧЭС, ГУАМ и др.
Что касается проблем, я бы не стал называть их проблемами, а скорее задачами, которые нужно решать общими усилиями для того, чтобы дальше развивать сотрудничество во всех направлениях с тем, чтобы добиться конкретных результатов и обеспечить улучшение и укрепление двусторонних отношений во всех сферах.
CE: При встрече с Вами Президент Азербайджана г-н Ильхам Алиев сказал, что потенциал двух стран, связанный со взаимной торговлей и инвестициями, используется не полностью, есть ли у Вас соответствующий план действий?
Георге Леукэ: У нас есть определенные планы, но я считаю, что на данном этапе самым важным является возобновить работу межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, так как последнее заседание комиссии состоялось в 2012 году и уже прошло достаточно времени, для того, чтобы вернуться к тем действиям, которые необходимы для улучшения наших экономических отношений. Хотя, конечно, планы протокола включают в себя не только экономические и торговые, но и другие области сотрудничества, такие, как культурно-гуманитарная, образование, здравоохранение, социальная защита населения, в том числе и вопросы, связанные с диаспорами. Кроме того, могу сказать, что сейчас ведутся двусторонние консультации на разных уровнях, в том числе между сопредседателями, министрами, замминистрами, торговой палатой и другими структурами, которые задействованы в подготовке встречи для того, чтобы провести ее в этом году.
Есть заинтересованность в продвижении и поддержке инвестиционных проектов хозяйствующих субъектов двух стран. Республика Молдова не входит в инвестиционный пакет, осуществляемый Азербайджанской Республикой за рубежом. Есть возможность участия азербайджанского капитала в различных тендерах по приватизации государственной собственности Республики Молдова, заинтересованность в участии азербайджанских производителей в специализированных выставках в Республике Молдова.
CE: Г-н Посол, когда планируется провести заседание межправительственной комиссии?
Георге Леукэ: Мы выразили готовность провести заседание до конца сентября. В первую очередь конечно должен приехать наш сопредседатель - вице-премьер, министр экономики Октавиан Калмык и сопровождающая его делегация. С азербайджанской стороны сопредседателем является первый вице-премьер Ягуб Эйюбов. Обе стороны также выразили надежду, что мы сможем организовать и бизнес-форум в рамках комиссии, и это будет импульсом для развития дальнейших отношений.
CE: Г-н Посол, какой экономический смысл сегодня вкладывает Молдова в организацию ГУАМ?
Георге Леукэ: Я должен сказать, что конечно, у ГУАМ на разных этапах деятельности были разные периоды, проблемы, когда сотрудничество развивалось более или менее интенсивно по определенным объективным и субъективным причинам...
CE: А какие причины Вы считаете объективными, а какие субъективными?
Георге Леукэ: В разных странах в разное время формировались разные ситуации, менялась политическая обстановка, руководство, правительства, менялись направления развития экономик. Это объективные причины. Я бы сказал, также бывает иногда, что интересы всех четырех стран одновременно не совпадают по определенным нюансам работы или сотрудничества, в зависимости от периода времени и т.д. Но я Вам скажу, что я персонально имел честь участвовать в переговорах по двум резолюциям, которые готовятся и выдвигаются совместно странами ГУАМ. И более того, одна из них - резолюция по сотрудничеству между ООН и ГУАМ впервые была предложена и принята Генеральной ассамблеей ООН в октябре 2012 г. Я думаю, что в этом году на 71-ой ассамблее ООН с учетом новых предложений и модификаций будет принята очередная резолюция сроком на два года.
CE: В каких многосторонних проектах сегодня заинтересована Молдова?
Георге Леукэ: Как я уже сказал, 16 марта прошло заседание ГУАМ под председательством Азербайджана, мы обсуждали все новые проекты, которые должны выдвигаться и работать, один из проектов касался развития туризма. У нас есть определенные программы в энергетическом секторе. Все направления деятельности, которые включает в себя ГУАМ были отражены и должны быть приняты. Я думаю, что наши коллеги в Украине будут нас информировать о том, как продвигаются эти проекты.
CE: Какой политики придерживается сегодня Молдова в области энергетической безопасности?
Георге Леукэ: Это очень важный для нас вопрос, так как вы знаете, что Молдова зависит почти полностью от одного источника энергии, поэтому для нас важно обеспечить энергетическую безопасность страны, диверсификацию источников и маршрутов. С этой целью у нас разработана стратегия до 2030 года, которая имеет очень важное значение. Она разделена на определенные сегменты, где определены наши стратегические задачи, приоритеты и возможности.
CE: Скажите пожалуйста, эта стратегия коррелируется с программами Энергетического союза Еврокомиссии?
Георге Леукэ: Да, естественно, в нашей стратегии мы должны принимать во внимание все документы, которые подписаны с ЕС, потому что действуют определенные стандарты, программы. Это касается тех же вопросов использования возобновляемых источников энергии и защиты окружающей среды, мы заинтересованы в том, чтобы диверсифицировать источники энергии.
В Стратегии установлены три основные задачи: обеспечение безопасности снабжения энергией; развитие конкурентных рынков и их региональное и европейское интегрирование; обеспечение устойчивости энергетического сектора и борьба с климатическими изменениями.
Национальные цели для улучшения энергетической эффективности и увеличения использования возобновляемых источников к 2020 году установлены на достаточно амбициозном уровне, в соответствии с целями Европейского Союза. Наиболее важной в данном десятилетии станет цель обеспечения безопасности снабжения энергией, имея в основе два приоритетных направления: консолидация транзита электрической энергии и природного газа путем расширения объединения электрических сетей до 2020 года; и создание современной платформы по генерированию электрической энергии за счет возобновляемых источников.
В 2014 году у нас был сдан в эксплуатацию соединительный газопровод Яссы (Румыния) - Унгены (Молдова). Примечательно, что мероприятие состоялось 27 августа в день независимости Молдовы, и этот маршрут открывает новые возможности для диверсификации. Следующий этап соединит этот газопровод со столицей страны, которая является наибольшим потребителем газа. Соединение Унген - Кишинэу планируется построить к 2018-19 гг.
Помимо этого проекта, мы заинтересованы в присоединении к другим газовым коридорам. В частности, к проекту AGR Interconnector (Азербайджан-Грузия-Румыния Интерконнектор), который развивается, и мы надеемся, что с его помощью мы сможем получать дополнительные источники энергии. Мы должны принять во внимание и наши внутренние резервы - электричество, использование возобновляемых источников энергии, энергоэффективность, использование тех возможностей, которые есть, для того чтобы улучшить и укрепить энергетическую безопасность.
CE: В начале августа правительство Молдовы объявило тендер на разведку и разработку блоков южной части страны, какой потенциал сегодня у Молдовы в нефтегазовой сфере? Каковы прогнозные запасы?
Георге Леукэ: Это сложно сказать, у нас нет пока предварительных оценок, эти разработки были начаты еще в 70-ые годы, продолжились в 1984 году. У нас есть три месторождения, где глубина бурения составляла до 3000 метров, и сегодня необходимы инвестиции для продолжения бурения и реабилитации промыслов. Геологически выявлена перспектива обнаружения определенных крупных запасов углеводородных ресурсов.
Правительством объявлен открытый международный тендер, и мы заинтересованы в участии в нем, наряду с другими и Азербайджана, как одного из опытных мировых разработчиков и дружественной нам страны.
CE: В каспийском регионе сегодня протекают интеграционные процессы в новых форматах, так недавно состоялась встреча Президентов Азербайджана, Ирана и России, какой резонанс приобретают данные процессы в Молдове? Видите ли Вы в них новые перспективы сотрудничества?
Георге Леукэ: Конечно, три страны имеют значительный интерес к укреплению сотрудничества и в нефтяном секторе, и в участии в транспортных коридорах. Естественно, любые улучшения в развитии транспортных, газовых коридоров и других магистралей влияют положительно на экономическое развитие не только стран непосредственных участниц, но и их партнеров. Азербайджан находится в очень важном стратегическом географическом положении и любые магистрали, которые проходят через Азербайджан, не важно, с севера на юг или с востока на запад, имеют влияние не только на эти страны, но и на другие государства и конечно, мы все заинтересованы в том, чтобы эти коридоры развивались. В том числе и с Ираном, особенно потому, что Иран с Азербайджаном будут играть положительную роль в сокращении протяженности коридоров, строительстве новых участков железных дорог - в оптимизации маршрутов. И, естественно это будет затрагивать интересы и других стран, в том числе Молдовы. Молдова также находится в определенном географическом положении, которое может играть важную роль в сокращении пути с востока на запад. И мы уже участвуем в этих проектах. В частности, в сегменте железнодорожных маршрутов ЕС от Балтийского до Черного морей и в других европейских магистралях. И мы можем использовать потенциал этих маршрутов для развития сотрудничества с Азербайджаном.
CE: Вы видите в этом для Вашей страны позитив?
Георге Леукэ: Да. Кроме того, в феврале 2014г. был создан координационный комитет по развитию транскаспийского международного транспортного маршрута посредством программы ТРАСЕКА, и Молдова в мае этого года изъявила желание стать участником этого комитета. Поэтому мы хотели бы использовать все возможности, чтобы участвовать в этом транскаспийском маршруте - через порты Грузии и Румынии и далее в ЕС.
Республика Молдова заинтересована в развитии таких международных транспортных путей, как Южный коридор, Шелковый путь, различные проекты ТРАСЕКА, AGR Interconector и др.
Мы заинтересованы в активизации взаимодействия с азербайджанской стороной в энергетической сфере, в частности, в активизации сотрудничества с SOCAR и в организации визита в Молдову президента SOCAR Ровнага Абдуллаева.
Таким образом, мы готовы участвовать во всех маршрутах и один из них, в рамках ТРАСЕКА - транзит отдельных поездов сообщения Китай-Казахстан-Азербайджан-Грузия-Турция. Мы с большим интересом наблюдали, когда в мае-июле 2015 года был запущен первый контейнерный поезд Китай-Казахстан-Азербайджан. Наша железная дорога заинтересована в увеличении железнодорожного потока и в расширении транспортных маршрутов через Республику Молдова, которая является одним из важных проектов в развитии перевозок из Китая в Европу.
CE: Расскажите пожалуйста подробнее о перспективах сотрудничества Азербайджана, Грузии, Молдовы и Румынии в рамках подписанного в апреле протокола о сотрудничестве в железнодорожной сфере.
Георге Леукэ: Молдавская железная дорога является связующим звеном между СНГ и странами юго-восточной Европы. Часть железнодорожного коридора Хельсинки (Финляндия) – Санкт-Петербург – Москва – Киев – Кишинэу – Бухарест – Димитровград (Болгария) – Александрополис (Греция) проходит через территорию Молдовы и некоторые участки молдавской железной дороги входят в состав международных линий в рамках Европейского соглашения о железнодорожных магистралях.
Сегодня большое значение придается консолидации отношений с международными железнодорожными управлениями других стран, что позволяет железной дороге Молдовы использовать возможности, появляющиеся в рамках различных организаций, таких как Совет по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ и Прибалтики, Организация сотрудничества железных дорог, Европейское сообщество железных дорог и предприятий инфраструктуры.
Республика Молдова расположена между двумя судоходными реками Днестр и Прут. На территории Международного свободного порта Джурджулешть находятся терминалы: контейнерный, зерновой и нефтеналивной. Через железнодорожную сеть Республики Молдова проходят две магистральные линии Е95 и Е560 Европейского Соглашения о международных магистральных железнодорожных линиях (СМЖЛ).
Как известно, одним из важных в настоящее время проектов является развитие перевозок из Китая назначением на европейские рынки сбыта с использованием железнодорожной инфраструктуры транзитных стран.
13-15 апреля в городе Констанца в Румынии проходила встреча, в которой участвовали представители железных дорог Румынии, Азербайджана, Молдовы и Грузии. Целью Республики Молдова было привлечение новых объемов товаров для транзита через Республику Молдова вследствие передвижения по железной дороге товаров из речного порта Джурджулешть (через морской порт Констанца). Товары с востока, для транспортировки которых в Европу в настоящее время требуется месяц, могут быть доставлены туда за 2 недели.
Железная дорога Молдовы заинтересована в увеличении грузопотока, расширении трансконтейнерных маршрутов через Республику Молдова и во втором полугодии 2016 года предполагается подписание Соглашения между Правительством Республики Молдова и Правительством Азербайджанской Республики о международных комбинированных грузовых перевозках и соглашение о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта.
Благодарим Вас за интервью.
Интервью подготовили Сабина Мамедова, Эмиль Мамедов
