Арктический шельф так и остается нераспечатанным «ларцом с сокровищами» для нефтяных компаний. Несмотря на прогнозные ресурсы в сотни миллиардов баррелей условного топлива, к великой радости «зеленых», новая нефтегазовая провинция не поддается сегодняшним технологиям, majors одна за другой объявляют о своем выходе из арктических проектов.
После того как в июне 2014 года Норвежский нефтяной директорат сообщил, что разведочная скважина «Аполло» компании Statoil на участке Хуп (74 градуса северной широты) в Баренцевом море оказалась «сухой», Royal Dutch Shell (Великобритания–Нидерланды) в конце сентября этого года заявила, что прекращает все геологоразведочные работы у побережья Аляски.
Результаты исследования разочаровали руководство Shell. В нефтегазовом гиганте признали, что бурение в Чукотском море не помогло найти месторождения с рентабельными запасами углеводородов. В связи с этим все работы в данном регионе прекращают, причём на период обозримого будущего, заявили в Shell.
Расходы нефтегазового гиганта на исследования в Арктике составили 7 миллиардов долларов и в результате оказались бесперспективными.
Ранее проиграла Арктике британская Cairn Energy, за два года потратив 600 миллионов долларов на бурение, но так и не обнаружив нефти на шельфе Гренландии.
Российская Роснефть, еще в 2014 году анонсировала вложить в арктический шельф $400 млрд, в апреле этого года объявила, что получит отсрочку на выполнение работ на десяти участках арктического шельфа, они расположены в Охотском, Печорском, Баренцевом, Восточно-Сибирском морях. Изменения еще по трем участкам — Южно-Русский, Варнекский и Альбановский — были согласованы в январе прошлого года. По всем им сейсморазведочные работы либо бурение скважин будут отложены.
Не сдается только российский Газпром, Приразломная уже два года остаётся единственной в мире действующей арктической платформой, причём она добывает гораздо меньше сырья, чем рассчитывала. Но и здесь не обходится без ЧП, в ноябре 2014 года зафрахтованная Газпромом буровая GSP Saturn, получила повреждения в арктический шторм и была отбуксирована в Мурманск. Ранее во время буксировки в сезон штормов в 2011 году в Охотском море затонула платформа Кольская вместе с 53 членами экипажа и персонала.
Учитывая стоимость разведочного бурения в Арктике одной скважины свыше $300 млн, перспективные участки Каспия выглядят гораздо привлекательнее, поскольку, бурение более чем в три раза дешевле и есть развитая экспортная инфраструктура, причем как в Европу (Азербайджан), так и в Азию (Туркменистан). А учитывая, сегодняшнее практически полное сведение «на нет» геополитических рисков в Иране, его стремление к сотрудничеству с другими прикаспийскими странами, можно смело говорить об инвестиционной привлекательности и иранского шельфа.
Так что majors – добро пожаловать на Каспий!
