Super User

Super User

Monday, 16 January 2023 07:57

Давос ставит рекорды

Всемирный экономический форум (ВЭФ) 2023 года, открывшийся 16 января в швейцарском Давосе, посетят рекордные 379 общественных деятелей. Из них 52 - главы государствы и правительств, 30 из них из Европы, сообщает Caspian Energy со ссылкой на SWI.

Соединенные Штаты и Китай отправят делегации высокопоставленных правительственных чиновников, в состав американской делегации входят: директор национальной разведки Эбрил Хейнс, директор Федерального бюро расследований Кристофер Рэй, специальный посланник президента по вопросам климата Джон Керри и торговый представитель США Кэтрин Тай. Китай отправит вице-премьера Лю Хэ.

Организаторы говорят, что этот год особенно нестабилен в геополитическом и геоэкономическом плане. 
В Давосе основное внимание будет уделено тому, как избежать надвигающейся рецессии и как справиться с растущими ценами на продукты питания и энергоносители. Присутствие 56 министров финансов (еще один рекорд), 30 министров торговли и 19 управляющих центральными банками отражает мрачные глобальные перспективы. Генеральный директор Всемирной торговой организации (ВТО) Нгози Оконджо Ивеала и директор-распорядитель Международного валютного фонда (МВФ) Кристалина Георгиева заявили доклады в соответствии с темой ВЭФ этого года «Восстановление доверия в разделенном мире» .

На форум соберутся также руководители крупных компаний, таких как ABB, bp, Chevron, Adecco, AstraZeneca, Novartis, Roche, MKS Pamp, Nestlé, SICPA, Credit Suisse, UBS и Swiss Re.
 Планируется, что в мероприятии примут участие президент Южной Кореи Юн Сон Ёль, президент Филиппин Фердинанд Маркос-младший, президент Колумбии Густаво Петро и президент Эквадора Гильермо Расо.

По сообщению Nihon Keizai Shimbun, в мероприятии примут участие министр цифровых технологий Японии Таро Коно и президент Suntory Holdings Такеши Ниинами. 
 В Давосе также будет согласована повестка дня 28-ой Конференции Сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP28), которая пройдет в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) в ноябре этого года. 

В рамках рабочего визита Президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева в Объединенные Арабские Эмираты,  15 января 2023 года   SOCAR и компания Masdar  подписали в Абу-Даби Соглашение о совместной разработке проектов по морской ветровой энергетики и водорода мощностью 2 ГВт, а также о совместной разработке проектов солнечной фотоэлектрической энергии мощностью 1 ГВт и ветровой энергии на суше мощностью 1 ГВт, передает Caspian Energy со ссылкой на  Day.Az .

Как говорится в сообщении компании, к 2030 году планируется увеличить долю возобновляемых источников энергии в производстве электроэнергии в Азербайджане до 30 процентов.

"Вышеупомянутые соглашения будут способствовать дальнейшему укреплению сотрудничества между Азербайджанской Республикой и Объединенными Арабскими Эмиратами, а также сокращению выбросов парниковых газов в Азербайджане, развитию возобновляемых источников энергии и устойчивому экономическому росту страны.
Ожидается, что станция будет ежегодно производить полмиллиарда киловатт-часов электроэнергии и поможет сократить выбросы более чем на 200 000 тонн в год",- говорится в сообщении SOCAR.
"Потенциал возобновляемых источников энергии Азербайджана составляет более 27 гигаватт ветровой и солнечной энергии на суше и 157 ГВт ветровой энергии в азербайджанском секторе Каспийского моря. Совместно с одним из стратегических инвесторов нашей страны мы планируем к 2027 году производить 3 ГВт ветровой и 1 ГВт солнечной энергии, 80% из которых будут экспортироваться. К 2037 году мы планируем создать дополнительные мощности не менее 6 ГВт", сказал в частности президент Азербайджана Ильхам Алиев на пленарном заседании в связи с подписанием Соглашения о стратегическом партнерстве в области зеленой энергетики в Румынии в  декабре 2022 года.

Подписанный сегодня Президентом Ильхамом Алиевым ряд распоряжений и указов о социальных льготах, пенсиях, повышении заработной платы - в рамках новой социальной реформы охватит более 800 тысяч человек.

Об этом сказал в пятницу Trend председатель комитета Милли Меджлиса по труду и социальной политике Муса Гулиев, передает Day.Az.

Он отметил, что указы и распоряжения Президента Ильхама Алиева о социальных льготах, пенсиях, повышении заработной платы являются очередным этапом социальных реформ, проводимых в стране, и послужат улучшению социального благополучия граждан Азербайджана.

Добыча газа в 2022 году в Норвегии выросла на девять миллиардов кубометров , чем в предыдущем году. В настоящее время на газ приходится более половины добычи на шельфе. Всего было добыто 122 миллиарда  кубометров (м3) газа.

По ожиданиям Национального банка, пик инфляции в Казахстане придется на февраль 2023 года. Об этом сообщил председатель Нацбанка Галымжан Пирматов, передает корреспондент Tengrinews.kz.

На брифинге Пирматов сообщил, что Казахстан близок к завершению цикла повышения базовой ставки.

Цены на нефть на этой неделе демонстрируют значительный рост благодаря ожиданиям восстановления спроса в Китае.

Также намечающийся по данным МВФ на 2023 год рост ВВП США на 1%, замедление инфляции внушают определенный оптимизм рынку растущего спроса на энергоресурсы. 

На этой неделе правительство Китая выпустило новую партию данных об импорте сырой нефти, две партии квот на импорт, выданные с начала года, предусматривают  132 млн тонн. Это сопоставимо со 109 млн тонн годом ранее.

Китай рассматривается как крупный экспортер переработанной российской нефти в ЕС, после того как в феврале ЕС введет эмбарго на импорт российского топлива.

Тем временем Morgan Stanley ожидает, что предложение сократится во второй половине года, что приведет к постоянному росту цен.

Bloomberg, по данным oilprice, со своей стороны, также сообщил , что спрос на нефть в Китае может достичь рекордного уровня в этом году, поскольку страна вновь открывается после карантина. Среднесуточный спрос может достичь 800 000 баррелей в сутки, сообщает Bloomberg со ссылкой на опрос 11 консультантов с упором на Китай.

Объем добычи нефти в Казахстане составил 84,2 млн т по итогам 2022 года, сообщил министр энергетики Болат Акчулаков. Это на 1,9% меньше, чем в 2021 году, передает «Казинформ». Экспорт нефти составил 64,3 млн т.

Объем добычи газа снизился до 53,3 млрд кубометров. Показатель сократился на 1%, экспорт составил 4,6 млрд кубометров. Кроме того, добыча остальных полезных ископаемых снизилась на 7,6%.

Эксперты Всемирной метеорологической организации и Программы ООН по окружающей среде сообщили о «значительном укреплении» озонового слоя Земли. По их мнению, его восстановление может произойти в течение 40 лет.

Авторы доклада считают, что при сохранении нынешней тенденции уже в течение 40 лет озоновый слой может восстановиться до значений 1980 года, то есть до появления озоновой дыры.

Не менее важно, считают эксперты, что нынешняя тенденция оказывает положительное влияние на проблему изменения климата. К примеру, она позволит к 2100 году избежать глобального потепления на 0,3–0,5°C.

C вводом в строй Южного газового коридора мы начали поставлять газ, в том числе и в страны Европейского Союза, заявил в частности президент Азербайджана Ильхам Алиев в интервью азербайджанским телеканалам 10 января..

Президент подчеркнул, что дополнительная добыча ожидается как с месторождения «Шахдениз», так и с других месторождений: «Например, в этом году, если все пойдет по плану, должна начаться добыча с месторождения «Абшерон», а в следующем году, опять же, если не будет никаких форс-мажорных препятствий, мы ожидаем добычу газа с месторождения «Азери-Чираг-Гюнешли», так называемый «глубокий газ» («deep gas») мы планируем к 2024 году начать добычу».

Мы уже много лет реализуем проекты в транспортном секторе. Российско-украинская война повысила значение проводимой нами работы. Тем не менее, хочу еще раз сказать, что мы уже много лет вкладываем в эту сферу крупные средства, инвестиции, заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев в интервью азербайджанским телеканалам 10 января. Таким образом, на территории Азербайджана завершились все основные работы, связанные как со Средним коридором, так и транспортным коридором Север-Юг. Просто мы сейчас модернизируем часть железной дороги, особенно линию Баку-Ялама, после этого мы также будем модернизировать и линию Алят-Астара. Потому что возможности железной дороги в ее нынешнем состоянии ограничены для ожидаемого объема грузов. Поскольку мы считаем, что только по коридору Север-Юг с территории Азербайджана поэтапно можно перевозить от 15 миллионов до 30 миллионов тонн грузов. То есть это очень высокая цифра. В настоящее время все транзитные возможности Азербайджана составляют лишь небольшой процент от этого. Так что транспортный коридор Север-Юг является проектом, который может составить конкуренцию Среднему коридору. Учитывая, что после начала российско-украинской войны, как вы упомянули, это стало одним из основных приоритетных вопросов для России.

Что касается Среднего коридора, то мы проводим последовательную политику и в этом направлении. Как вы знаете, пять лет назад мы открыли железную дорогу Баку-Тбилиси-Карс. Должен также сказать, что инициаторами и данного проекта тоже были мы, и его реализация заняла много времени, так как здесь имели место и политические сложности. Еще одна проблема была связана с нехваткой финансов, так как желающих вложить средства в данный проект не было. Проще говоря, после получения первых доходов от нефти мы уже сами выделили крупные средства на этот проект. Как вам известно, Грузии был предоставлен кредит на сумму 775 миллионов долларов, и проект был реализован. В настоящее время мы вплотную занимаемся расширением этого проекта. В минувшем году уже было дано указание и из бюджета будут выделены средства на сумму более 100 миллионов долларов, часть их уже выделена. Мы доведем пропускную способность этой железной дороги с нынешнего 1 миллиона до 5 миллионов тонн. Но и этого будет недостаточно. Правда, в западном направлении есть и другие возможности, в том числе и грузинские порты. Мы, конечно же, пользуемся и ими, в том числе один из портов принадлежит Азербайджану. Тем не менее, если обратить внимание на объем ожидаемых грузов, то можно увидеть, что этого будет недостаточно. И в минувшем году эта тема обсуждалась на каждой встрече из многочисленных моих встреч с руководителями стран Средней Азии.

Нужны новые дороги и для грузов, идущих из Средней Азии. Путь, ведущий через Каспий, очень привлекателен с учетом времени. В то же время мы должны сделать этот маршрут экономически более привлекательным, реализуя единую тарифную политику. Считаю, что и здесь переговоры идут в позитивном направлении. То есть если взять потенциал перевозки грузов только из стран Средней Азии и грузы, идущие туда из Европы, то можно увидеть, что даже если мы реализуем и расширим все эти проекты, все равно будет недостаточно. Поэтому экономическая эффективность Зангезурского коридора ни у кого не должна вызывать сомнения. Конечно, для нас этот проект является не только экономическим и транспортным, но и стратегическим проектом.

 
 
 
 
ОтветитьПереслать

 

NEWS