CaspianEnergy (CE): Г-н Посол, какова Ваша оценка сегодняшнему уровню и потенциалу экономического взаимодействия между Азербайджаном и Ираном?
Чрезвычайный и Полномочный посол Исламской Республики Иран в Азербайджанской Республике Мохсен Пак Айин: Уровень товарооборота между Тегераном и Баку составляет $500 млн. и этот показатель может быть в дальнейшем увеличен благодаря диверсификации экономического потенциала двух стран. Учитывая твердую решимость обеих стран и дальше развивать макроэкономические и торговые связи и использовать обширный потенциал двух сторон, я не думаю, что нынешний уровень отношений удовлетворителен.
Экспортный гарантийный фонд Ирана выделил страховое покрытие стоимостью $200 млн. для торговых обменов между двумя сторонами, и этот объем может быть увеличен при условии развития экономических связей. Мы ожидаем, что структура аналогичная Экспортному гарантийному фонду Ирана в Азербайджане тоже предпримет шаги со своей стороны для содействия развитию более тесных связей между Азербайджаном и Ираном.
CE: Какие перспективы открываются для Ирана с возможности снятия санкций, ставшим знаковым событием в жизни Ирана?
Мохсен Пак Айин: Нефтедобывающие страны должны создать пространство для Ирана, чтобы мы могли повысить экспорт после отмены санкций. Кроме того, снятие санкций не следует понимать как отказ поддерживать местное производство. Безусловно, это следует воспринимать в качестве возможности импортировать современные технологии. Сейчас самое время взять ситуацию в свои руки и провести переговоры с иностранными компаниями, которые готовы инвестировать в иранский нефтяной сектор. Правительство Ирана определило продвижение разработки совместных нефтегазовых месторождений и получение преимуществ от технических и финансовых ресурсов международных компаний в качестве приоритетных задач.
Более тесное сотрудничество в области энергетики (нефтегазовой промышленности), банковском секторе, предоставление более широкого страхового покрытия гарантийными фондами и фондами хеджирования, а также создание совместных предприятий между ведущими крупными компаниями частного сектора Ирана и Азербайджана станут нашими основными приоритетами после снятия санкций. Эти шаги являются предпосылкой для дальнейшего расширения двусторонних отношений.
CE: Иран одна из крупнейших нефтегазодобывающих стран. Какие механизмы может предложить Иран для предотвращения кризисных порогов цен на энергоресурсы?
Мохсен Пак Айин: Я думаю, что ничто не может помешать Ирану восстановить свою долю на рынке экспорта нефти. Сфера наших обязанностей не предусматривает сохранение уровня цен на нефть и доли Ирана. Я думаю, что ОПЕК все равно оценит ситуацию, примет правильные действия и переломит ситуацию на рынке.
CE: Каковы возможности расширения своповых операций на Каспии?
Мохсен Пак Айин: Возобновление своповых операций технически возможно, что и будет сделано после снятия санкций против Ирана. В рамках санкций покупателям запретили закупать иранскую нефть, соответственно возникли определенные трудности. В соответствии со своповыми соглашениями по нефти, действующими с 1997 года в течение последующих 12 лет, Иран получал сырую нефть из Азербайджана, Казахстана и Туркменистана в северном порту Нека на Каспийском побережье. Нефть использовалась на нефтеперерабатывающих заводах на севере страны. Затем Иран поставлял аналогичные объемы клиентам этих стран, у которых нет доступа к открытым водам, на свои терминалы в Персидском заливе. Тегеран взимал плату за транзит с прикаспийских государств.
CE: На очередном саммите глав прикаспийских стран в Астрахани удалось достичь прорывных договоренностей. Насколько изменилась позиция Ирана, в том числе в сфере прокладки подводных трубопроводов?
Мохсен Пак Айин: Иранские эксперты рассматривают возможность транспортировки иранского газа в Европу через Трансанатолийский газопровод (TANAP). В целях удовлетворения потребностей европейского рынка в газе необходимо сотрудничество между азербайджанскими и иранскими нефтегазовыми компаниями. Проект TANAP предусматривает транспортировку газа с месторождения «Шах Дениз» через территорию Турции до границы страны с Европой. Акционеры TANAP заложили фундамент трубопровода в 2014 году и планируют ввести его в эксплуатацию в 2018 году, так что наши иранские специалисты имеют достаточно времени на собственные исследования и заключения. Азербайджан и Иран имеют большие запасы нефти и газа, что указывает на необходимость расширения сотрудничества между странами в этой области, а также в нефтегазовой промышленности в целом. Существует большое сходство между различными сферами двух стран. Кроме того, целесообразно сотрудничество компаний двух стран в разработке нефтяных и газовых месторождений на Каспии.
CE: Какие точки соприкосновения Вы видите в сфере поставок газа в Европу в рамках Южного газового коридора?
Мохсен Пак Айин: Иран занимает второе место в мире после России по величине доказанных запасов природного газа. С 2009 года Иран реализовал целый ряд проектов по разведке и добыче природного газа, в том числе дополнительные фазы разработки газового месторождения «Южный Парс». Кроме того, имеются обширные запасы газа в иранском секторе Каспийского моря. Наша страна стремится привлечь европейские энергетические компании, которые покинули нефтегазовый сектор Ирана, обратно в страну. Мы заявили, что Иран готов транспортировать природный газ через свою территорию в Европу. Фактически, у Ирана есть несколько вариантов поставок иранского газа в Европу: через территорию Турции в Грецию посредством (потенциального) трубопровода Иран-Турция-Европа и соединительного трубопровода Турция-Греция-Италия. Или же через Трансанатолийский газопровод и Трансадриатический газопровод (за счет расширения мощностей), в том числе соединительный трубопровод Греция-Болгария и Ионическо-Адриатический газопровод. Также в Болгарию посредством бывшего Nabucco-West или существующих соединительных трубопроводов в Юго-Восточной Европе. Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR/ГНКАР) не исключила возможность участия Ирана в проекте TANAP, а также привлечение иранского газа в трубопровод. Сейчас Европейский союз находится в поиске альтернативных источников и маршрутов поставок природного газа в целях снижения геополитических рисков и зависимости от российских поставок. Учитывая неопределенность с Транскаспийским трубопроводом и недостаточность одного только объема азербайджанского газа для удовлетворения долгосрочного спроса на энергоресурсы в ЕС, присутствие Ирана в «Южном газовом коридоре» обеспечит хорошее подспорье проекту. Однако мы стремимся к взаимовыгодным условиям для всех сторон, участвующих в энергетических переговорах, и это не краткосрочный процесс.
CE: Каким сферам, на Ваш взгляд, следует уделять особое внимание в двусторонней торговле?
Мохсен Пак Айин: Продвижение взаимных инвестиций – это еще одна сфера, где мы хотели бы расширять сотрудничество между двумя странами. Этот вопрос стал приоритетным предметом обсуждения на предыдущих встречах официальных представителей Ирана и Азербайджана. Обе страны за последние несколько месяцев предприняли эффективные меры в связи с этим, и мы надеемся, что Совместный инвестиционный комитет Ирана и Азербайджана проведет свое первое заседание в течение ближайших двух-трех месяцев.
Соединение железных дорог двух стран, дальнейшие шаги по соединению внутренних дорог и упразднение требования въездной визы для граждан Ирана, в частности для иранских предпринимателей, также будет способствовать развитию экономических связей между Тегераном и Баку.
Таможенное сотрудничество и индустрия туризма – тоже важные для Ирана сферы. Нам необходимо развивать таможенное сотрудничество между Тегераном и Баку и предпринять необходимые меры, чтобы создавать возможности для круглосуточной работы совместных пограничных таможенных служб, а также облегчить транспортировку товаров, используя транзитные маршруты двух стран. Данные шаги могут значительно способствовать развитию макроэкономических и торговых связей между двумя странами. Что касается индустрии туризма, мы хотели бы видеть больше азербайджанских туристов и паломников, а также туристов, приезжающих в Иран в оздоровительных целях.
Учитывая тот факт, что представители власти играют важную роль в создании лучших условий и более благоприятной деловой среды для частного сектора, мы намерены обратиться к проблемам, которые высказываются иранскими и азербайджанскими предпринимателями и с которыми сталкивается частный сектор Ирана и Азербайджана, и попытаться найти решения для устранения этих проблем. Кроме того, есть возможность подписания итоговых соглашений в конце наших встреч в форме протокола, а также меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству в области фондового рынка.
Кроме того, имеются и другие шаги, которые можно было бы предпринять в целях дальнейшего укрепления отношений между двумя соседями. К примеру, расширить сотрудничество в транспортной сфере между Тегераном и Баку путем строительства железной дороги протяженностью 8 км на территории Азербайджана, чтобы соединить железнодорожный маршрут Решт-Астара с железнодорожной сетью Азербайджана в рамках расширения коридора «Север-Юг». Кроме того, установить братские отношения между иранским портом Амирабад и азербайджанским портом Баку, эффективно применять опыт Азербайджана в области производства и ремонта судов и строительства портовых сооружений, создавать прямые воздушные маршруты между крупными городами двух стран и использовать членство двух стран в различных региональных организациях, таких как ОЭС.
Благодарим Вас за интервью
