В конце августа завершились поиски всех пропавших без вести нефтяников вследствие обрушения части эстакады на нефтесборочном пункте месторождения Сангачалы- Хара-Зиря-Дуванный. Напомним, что 15 декабря около 05:00 часов утра сильный ветер снес часть эстакады протяженностью около 150 метров на нефтесборном пункте №3 НГДУ имени Н.Нариманова Производственного Объединения «Азнефть» в Каспийском море. Об этом АПА сообщили в штабе, созданном в Национальном центре управления движением судов Государственной морской администрации в соответствии с распоряжением президента Азербайджана Ильхама Алиева от 16 декабря 2016 года «О мероприятиях в связи с аварией, произошедшей на нефтесборном пункте Производственного объединения «Азнефть» SOCAR», в составе представителей Министерства по чрезвычайным ситуациям, Государственной пограничной службы, Государственной морской администрации, SOCAR и ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство».
Это второе трагическое происшествие за последние два года, 4 декабря 2015 года (пожар на «Гюнешли», также смыло в море будку с нефтяниками на «Нефт Дашлары» погибло 33 человека). 21 ноября 2016 года при обрушении крана погиб 1 человек. 8 ноября пропал без вести один из работников бурового подрядчика платформы «глубоководный Гюнешли» блока месторождений «Азери»-«Чыраг»-«Гюнешли».
Казалось бы, на этой скорбной новости инцидент исчерпан, тела всех нефтяников преданы земле, но что будет дальше, впереди снова зима и как следствие ухудшение погодных условий, готова ли к этому SOCAR? Какие технологические нововведения уже сделаны, какие инженерные изменения введены в конструкции платформ с целью обеспечения эффективных спасательных работ в случае возникновения форс-мажора, обеспечены ли нефтяники качественными гидрокостюмами, сертифицированными спасательными шлюпками, какие дополнительные меры безопасности введены для ликвидации возможного разлива нефти, что грозит реальной гибелью всему живому на Каспии, поскольку это закрытый водоем. Наконец сколько пресс-конференций проведено компанией с целью информирования широкой общественности о своих действиях и планах на будущее?
Интересен также факт, что за лето практически все прикаспийские страны провели военные учения, были и дружеские визиты военных в порты прикаспийских стран друг друга, однако интенсификация нефтегазовых проектов на Каспии практически во всех секторах говорит, прежде всего, о рисках техногенных катастроф и от степени готовности к их ликвидации может зависеть вся экосистема водоема, о чем говорят последние события в азербайджанском секторе Каспия. В связи с этим Caspian Energy обратилось с вопросами в компании – операторы upstream проектов на Каспии - SOCAR, Казмунаигаз, ЛУКОЙЛ, bp, Total, МЧС всех прикаспийских стран, но ответы на все наши вопросы мы получили только от председателя Комитета по чрезвычайным ситуациям МВД Республики Казахстан Владимира Беккера и главы представительства Total Azerbaijan Denis Lemarchal.
Судя по продолжающимся происшествиям и информации от SOCAR, точнее, ее отсутствии, компания ограничивается превентивными мерами безопасности во время ухудшения погодных условий как это было 24 и 25 апреля 2017 года, когда в открытом море при скорости ветра 34 метра в секунду (высота волн 3-5 метров, временами 5-7 метров), Производственное объединение «Азнефть» SOCAR отправило на все участки морских нефтегазовых управлений телефонограмму о погодных условиях и осуществила эвакуацию не выполняющих важную работу рабочих. С различных участков были эвакуированы в общей сложности 204 человека. В зависимости от погодных условий эстакады и эстакадные площадки были закрыты.
Во время очередного происшествия 11 мая на 319-й скважине платформы №7 Нефтегазодобывающего управления (НГДУ) «28 Мая» произошел выброс газа на поверхность. После предотвращения выброса газа возле скважины наблюдался постепенно увеличивающийся аномальный поток воды и пузырьки газа. «Находящийся на месте происшествия президент SOCAR дал указание о полной эвакуации работников, находящихся на скважине, и в настоящее время их жизни ничто не угрожает. В целях минимизации риска аварии на скважине приостановлены все буровые работы. Руководство компании совместно с оперативной группой экспертов находится на месте происшествия и контролирует ситуацию с соседних скважин и дежурных кораблей», - говорилось в информации SOCAR.
В июне нефтяники пострадали при аварии, когда лодка с нефтяниками на борту потеряла управление и столкнулась с одним из оснований площадки № 34. В пресс-службе компании сообщили, что при аварии пять из семи находящихся на борту человек получили ранения различной степени тяжести. Все они госпитализированы. Cотрудники SOCAR проводили сейсмические разведочные работы на нефтегазодобывающем управлении имени Нариманова.
При этом как мы уже писали ранее, статистика трагических происшествий и техногенных катастроф одной SOCAR последних лет превышает общемировую статистику нефтегазодобычи на море, которая говорит о четырех подобных катастрофах за всю историю – двух в Северном море - национальных секторах Великобритании и Норвегии, одной в Арктических широтах России и последней - 7 лет назад в США в Мексиканском заливе.
Мировую актуальность эта проблема получила также после аварии с платформой Deepwater Horizon на месторождении «Макондо», произошедшей в апреле 2010 г. в Мексиканском заливе на глубине воды 1500 метров. Авария унесла тогда жизни 11 нефтяников и послужила причиной самой крупной в истории США техногенной катастрофы вследствие разлива 5 млн. барр. нефти в океан. Скважина на месторождении была законсервирована только через 4 месяца путем бурения двух разгрузочных скважин и закачки в ствол и ствол этих скважин специального цементного раствора. Все это время, к чести компании bp-основного виновника аварии, все подводные работы транслировались в режиме онлайн в эфире ряда американских телеканалов, а ликвидация последствий превратилась в национальную операцию по спасению всего живого. Федеральный суд Нью-Орлеана в 2013 г.признал bp основным виновником произошедшего, хоть и возложил часть выплат по ущербу на подрядчиков – Halliburton и Transocean. Со времени аварии прошло 7 лет, но компания bp до сих пор выплачивает многомиллиардные штрафы ежегодно, компании изменили концепцию бурения и глубоководных разработок. Повсеместно были ограничены масштабы глубоководного бурения, а дополнительные меры безопасности сделали неэффективными проекты upstream в арктических широтах.
Авария на платформе Alexander L. Kielland (1980 г.) норвежский сектор Северного моря 27 марта 1980 г. произошел разрыв крепежной стойки и вскоре переломилась одна из опор. Через 20 минут платформа перевернулась. Возможная причина: усталость конструкции. Удалось спасти лишь 89 членов команды из 212.
Катастрофа на платформе Piper Alpha (1988 г.), британский сектор Северного моря 6 июля 1988 г. комплексная газодобывающая платформа была полностью разрушена в результате взрыва природного газа и последовавшего за ним пожара 167 человек погибло. В момент катастрофы на платформе находилось 232 человека. Ответом на эти катастрофы стало усовершенствование системы безопасности «Восемь барьеров системы обеспечения безопасности».
После катастрофы с танкером Exxon Valdez в 1989 году в эксплуатацию стали вводиться танкера с двойным дном. Например, через проливы Босфор и Дарданеллы с 90-х годов имеют право проходить только танкера с двойным дном.
Сделано ли SOCAR аналогичное на Каспии?...
Вообще, какова международная степень ответственности виновника возможного форс-мажора, случись он в любом секторе Каспия вновь. Возможно, использование международного опыта иностранных majors, активное вовлечение международных специалистов, ученых прикаспийских стран, налаживание системы прогнозирования влияния тех или иных природных катаклизмов, например изменения климата на экосистему Каспия, более широкое информационное освещение ведущихся upstream операций, помогут избежать или минимизировать риски форс-мажорных ситуаций на Каспии, ведь Каспий - море, которое по-прежнему объединяет и в первую очередь риски и проблемы.
P.S Caspian Energy обращается к министру по чрезвычайным ситуациям Азербайджана Кямаледдину Гейдарову, министру Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Владимиру Пучкову, президентам соответственно Lukoil Вагиту Алекперову, SOCAR Ровнагу Абдуллаеву, bp Azerbaijan Gary Jones, Казмунайгаз Сауату Мынбаеву с просьбой ответить на вопросы редакции.
Наталья Алиева, главный редактор Caspian Energy
