SEARCH MENU
Caspian Energy Journal Caspian European Club
Четверг, 07 Февраль 2019 13:00

Железные дороги имеют высокие преимущества, IEA

Железные дороги имеют высокие преимущества, IEA

Железнодорожный транспорт является одним из наиболее энергоэффективных видов транспорта для грузовых и пассажирских перевозок, согласно новому отчету Международного энергетического агентства (МЭА), подготовленному в сотрудничестве с Международным союзом железных дорог (UIC), передает Caspian Energy News (www.caspianenergy.net) со ссылкой на сообщение МЭА.

Отчет «Будущее железных дорог» является последним в серии МЭА, освещающим «слепые зоны» в энергетической системе, которые заслуживают большего внимания со стороны политиков. Транспортный сектор отвечает почти за одну треть конечного спроса на энергию, почти две трети спроса на нефть и почти одну четверть глобальных выбросов CO2 в результате сжигания топлива. Поэтому изменения в транспорте имеют основополагающее значение для обеспечения энергетического перехода во всем мире. Хотя железнодорожный сектор перевозит 8% пассажиров в мире и 7% грузовых перевозок в мире, он составляет только 2% от общего спроса на транспортную энергию, что подчеркивает его эффективность.

«Железнодорожный сектор может принести существенные выгоды как для энергетического сектора, так и для окружающей среды», - заявил глава МЭА Фатих Бироль. «Путем диверсификации источников энергии и обеспечения более эффективной мобильности железная дорога может снизить потребление транспортной энергии и сократить выбросы CO2 и загрязняющих веществ».

В отчете «Будущее железных дорог» предусмотрен базовый сценарий, который дает прогнозы по развитию сектора железных дорог до 2050 года на основе объявленных политических курсов, правовых норм и проектов. Он также включает в себя сценарий High Rail, чтобы продемонстрировать энергетические и экологические преимущества смещения пассажиропотока и транспортировки грузов на железнодорожный транспорт. В то время как сценарий высокоскоростного железнодорожного транспортного сообщения требует примерно на 60% больше инвестиций, чем базовый сценарий, глобальные выбросы CO2 и загрязнение воздуха снизятся  с пикового уровня, ожидаемого в конце 2030-х годов, также как и спрос на нефть.

Более подробно: https://www.iea.org/newsroom/news/2019/january/railways-could-provide-much-greater-benefits-for-energy-and-the-environment-acco.html

Ответственная за выпуск новостей: Ольга Нагиева

Прочитано 508 раз
POWERED BY ZEYNURBABAYEV