SEARCH MENU
Caspian Energy Journal Caspian European Club
Ноябрь 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30
Пятница, 19 Октябрь 2018 12:00

Конвенция по статусу Каспия позволит активизировать сотрудничество в транспортной сфере, министр транспорта Азербайджана Избранное

Конвенция по статусу Каспия позволит активизировать сотрудничество в транспортной сфере, министр транспорта Азербайджана

Caspian Energy (CE): Г-н министр, как решение вопроса статуса Каспия отразится на реализации международных проектов Азербайджана?

Министр транспорта, связи и высоких технологий Азербайджанской Республики, Рамин Гулузаде:  Как известно, в августе этого года в казахстанском городе Актау главами прикаспийских государств была подписана Конвенция, определяющая правовой статус Каспийского моря. Несомненно, это событие и реализация в будущем мер, вытекающих из документа, обеспечат переход в новую плоскость сотрудничества между прибрежными государствами в условиях взаимопонимания, окажут влияние на налаживание Азербайджаном тесных контактов с прикаспийскими государствами по геостратегическим, политико-экономическим и другим важным вопросам, а также будут способствовать решению существующих проблем.

Хотел бы отметить, что наряду с Конвенцией было также подписано Соглашение «О сотрудничестве между правительствами прикаспийских государств в области транспорта».  Основная цель соглашения – определение  крупных международных транспортно-логистических узлов на территориях прикаспийских стран, развитие инфраструктуры международных перевозок и обеспечение свободного выхода из Каспийского моря в другие моря и Мировой океан, а также свободного входа в порты сторон Соглашения и выхода из них. Это, в свою очередь, приведет к еще большему расширению сотрудничества между прикаспийскими государствами в области транспорта.

CEКак Транскаспийский международный транспортный маршрут повлияет на торговый оборот с Азербайджаном?

Рамин Гулузаде:  Транскаспийский международный транспортный маршрут, находящийся в международном транспортном коридоре Европа-Кавказ-Азия, является одним из основных маршрутов, пролегающих через территорию нашей страны в направлении Восток-Запад. Он способствует углублению экономической интеграции между Центральной Азией и Кавказским регионом и упрощению выхода на европейские страны, росту торгового оборота между странами региона, улучшению социального благосостояния людей и расширению взаимосвязей. Транскаспийский маршрут, отражающий совместную, скоординированную деятельность транспортных структур стран-участниц, наряду с перевозкой товаров, в будущем может обусловить создание экономических зон на территориях стран, расположенных вдоль него.   

Предпринимаемые меры оказывают положительное влияние на предложение перевозчикам и владельцам грузов более конкурентоспособных условий для грузов, перевозимых из Азии в Европу и обратно, а также на рост торгового оборота между странами региона. Результаты этого уже видны по росту объема товаров, перевозимых по данному маршруту. Транскаспийский маршрут обладает большим потенциалом для продолжения этой тенденции в будущем. 

CE: Как Вы оцениваете историческую и практическую значимость Баку-Тбилиси-Карс?

Рамин Гулузаде:  Железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, имеющая особое стратегическое значение среди крупномасштабных проектов, сдана в пользование в октябре прошлого года. В ходе церемонии открытия Президент Азербайджанской Республики господин Ильхам Алиев заявил, что торговый оборот и взаимное инвестирование между странами, расположенными вдоль этой дороги, возрастут, а сама она будет служить стабильности и безопасности.

Железная дорога БТК, являющаяся кратчайшим и наиболее надежным путем, соединяющим Европу с Азией, сокращает время на преодоление расстояния между рынками Китая и Европы до 15 дней. А это быстрее, чем по морскому маршруту и дешевле и эффективнее, чем при использовании воздушного транспорта.

CE: В последнее время много говорится о необходимости развития инновационной экономики. Хотелось бы узнать Ваше мнение по этому поводу.  

Рамин Гулузаде:  Одной из главных целей проводимой в стране целенаправленной политики реформ является создание конкурентоспособной национальной инновационной системы. В настоящее время ведется работа по внедрению  инноваций во всех сферах.   

 В «Стратегической дорожной карте по перспективе национальной экономики Азербайджанской Республики», утвержденной указом Президента Азербайджанской Республики, создание национальной инновационной системы отнесено к разряду основных вопросов. В целях достижения поставленных в этом направлении целей осуществляется переход экономики к  основанной на инновациях модели развития, формируется инфраструктура, поддерживающая инновационную деятельность во всех областях.

Кроме того,  и в Концепции развития «Азербайджан 2020: взгляд в будущее» политика инноваций также предусматривает создание и  применение новых знаний и технологий. Эти и другие документы стратегического значения служат еще большему ускорению инновационного развития страны.

Министерство проводит работу по поддержке развития телекоммуникаций, являющихся одним из приоритетных направлений ненефтяного сектора, формированию экономики, ориентированной на инновации и основанной на знаниях.  

В целях оказания поддержки расширению стартап-движения и реализации инновационных идей граждан министерство совместно с Общественным объединением «Региональное развитие» Фонда Гейдара Алиева организует стартап-туры в Баку и регионах в рамках проекта «От идеи к бизнесу». Это очень интересный проект, которые впервые охватил и регионы. Ему оказывают поддержку такие местные и международные организации, как компания Microsoft, Программа развития ООН и Фонд молодежи. 

Как вы знаете, прошедшая в сентябре текущего года международная выставка-конференция ITU Telecom World запомнилась высокими результатами азербайджанских стартаперов. Проекты, получившие гранты от Государственного фонда развития информационных технологий, добились успеха на выставке.

Также ведется работа по развитию рынка и инфраструктуры услуг облачных технологий, внедрение которых в различных сферах экономики уже стало необходимостью. Самый безопасный дата-центр региона, управляемый ООО AzInTelecom, действующим в подчинении министерства, обладает высоким потенциалом в области обработки и хранения данных. Наша цель – превратить этот потенциал в реальное экономическое преимущество для страны.  

В ООО «Парк высоких технологий – Парк ВТ» в подчинении министерства в целях ускоренного развития стартапов, желающих получить необходимый опыт для создания собственного бизнеса, стартовала акселерационная программа Fast Track. 

Следует отметить, что стремительный рост пользования интернетом и доступа в глобальную сеть через мобильные устройства в течение минувшего года стал одним из основных факторов повышения уровня доступности продукции и услуг.

Министерство совместно с соответствующими государственными организациями, частными компаниями, местными и международными структурами организует мероприятия, связанные с реализацией научно-технической и инновационной политики по высоким технологиям. Это, естественно, играет существенную роль в формировании экосистемы, о которой мы говорили выше. 

CEКак бы Вы оценили роль Государственного фонда развития информационных технологий в экосистеме?

Рамин Гулузаде:  Государственный фонд развития информационных технологий создан 6 лет назад распоряжением Президента Азербайджанской Республики. Фонд действует при Министерстве транспорта, связи и высоких технологий и обеспечивает финансовой поддержкой стимулирование деятельности, внедрение инноваций, а также расширение прикладных научно-исследовательских работ в сфере ИКТ.

До сих пор в соответствии с направлениями деятельности фонд по результатам 6 грантовых конкурсов профинансировал 117 проектов.

Фонд придает большое значение финансированию инновационных и прикладных научно-технических стартап-проектов, а также ежегодно расширяет возможности использования  перспективными и развивающимися субъектами малого и среднего предпринимательства, действующими в сфере ИКТ, льготными финансовыми ресурсами за счет средств фонда. На мой взгляд, роль фонда как финансового источника и инвестора, являющегося одним из основных элементов экосистемы, велика.  

 

CE: Что Вы можете сказать о том, что в Азербайджане сотовые операторы повышают цены на тарифы? Министерство транспорта, связи и высоких технологий несет за это ответственность?

Рамин Гулузаде:  На телекоммуникационном рынке Азербайджана действуют три мобильных оператора. Соответственно, уже сформирована здоровая конкурентная среда, что положительно влияет на тарифы на услуги. В то же время, в соответствии с действующим законодательством, Тарифный (ценовой) совет Азербайджанской Республики регулирует лишь тарифы на международные переговоры действующих на территории нашей страны операторов мобильной связи. Кроме того, согласно соответствующей статье Закона Азербайджанской Республики «О телекоммуникации», если законодательством не предусмотрены другие правила, то операторы обладают правом самостоятельно устанавливать тарифы на свои телекоммуникационные услуги и правила оплаты.  Ценовая политика операторов определяется свободно, с учетом особенностей рынка, уровня затрат и рентабельности. Свободное определение тарифов основывается на принципах прозрачности,  конкуренции и обеспечения удобства потребителя. 

Хотел бы отметить, что в целях повышения качества и конкурентоспособности мобильных услуг, оказываемых населению, Министерство транспорта, связи и высоких технологий регулярно дает соответствующие рекомендации телекоммуникационным операторам, действующим в стране. 

 

Благодарим Вас за интервью

Прочитано 280 раз
POWERED BY ZEYNURBABAYEV