SEARCH MENU
Caspian Energy Journal Caspian European Club
Ноябрь 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30
Понедельник, 05 Ноябрь 2018 15:00

Fitch: Чем грозит ужесточение правил в топливной сфере?

Fitch: Чем грозит ужесточение правил в топливной сфере?

Ужесточение правил в топливной сфере, касающихся содержания серы, могут значительно увеличить эксплуатационные расходы мировых судоходных компаний и необходимость в капиталовложениях. Это может отрицательно сказаться на их кредитоспособности, если только они не смогут перекинуть эти расходы на заказчиков. Многие судоходные компании начали вводить надбавки на топливо для возмещения расходов, связанных с новыми предписаниями по содержанию серы, но их способность остаться жизнеспособными в новых условиях будет зависеть от фундаментальных рыночных факторов, которые остаются сложными, передает Caspian Energy News (www.caspianenergy.net) со ссылкой на Fitch Ratings.

Конкурентоспособная динамика может измениться в долгосрочной перспективе для компаний, которые финансово менее способны поглощать обусловленные рынком дополнительные расходы, особенно учитывая рост цен на нефть. Снижение конкурентного давления могло бы затем обеспечить лучший баланс спроса и предложения и позволить оставшимся судоходным компаниям повысить ставки фрахта в стремлении компенсировать некоторые из дополнительных затрат. Изменение расхода топлива на отгрузку также может затронуть нефтеперерабатывающие заводы.

Правила Международной морской организации, согласно которым суда должны использовать топливо, где содержание серы не превышает 0,5% (по сравнению с 3,5% в настоящее время), вступают в силу 1 января 2020 года. Это означает, что судоходные компании должны перейти на более качественное и более дорогостоящее морское топливо, использовать специальное оборудование («скрубберы») для снижения выбросов серы или перейти на альтернативные виды топлива, такие как сжиженный природный газ (СПГ). Новое ограниечение по топливу будет иметь глобальный характер.

Согласно Wood Mackenzie, общий счет стоимости топлива для мирового судоходства может увеличиться до 60 млн. долларов США в год в результате введения нового ограничения с 2020 года.

Более подробно: https://www.fitchratings.com/site/pr/10050606

Ответственная за выпуск новостей: Ольга Нагиева

Прочитано 57 раз
POWERED BY ZEYNURBABAYEV