Основные аспекты развития разработки месторождения Кашаган представил в Мажилисе Парламента РК министр нефти и газа (МНГ) РК Узакбай Карабалин. В настоящее время МНГ планирует представить Концепцию развития газовой отрасли Казахстана до конца 2014 года. С другой стороны, в связи с санкциями ЕС по отношению к РФ Казахстан ищет новые возможности экспорта нефти.
СРП Казахстана
В Мажилисе Парламента РК выступил министр нефти и газа РК Узакбай Карабалин. По его словам, завершающее обследование трубопроводов на Кашагане намечено на апрель. «В апреле планируется проведение исследований для завершающего контроля на 25 местах морской части трубопроводов, при этом все эти операции осуществляются не за час и не за день, этот процесс продолжается», - доложил У.Карабалин, выступая в Мажилисе перед депутатами.
По его словам, в настоящее время выявлены некоторые проблемы в трубопроводной инфраструктуре месторождения. «В целях полной ликвидации в будущем такой ситуации были проверены более 2-х тысяч сварных швов, проведена внутритрубная и ультразвуковая диагностика более 6 тысяч метров трубопроводов, осуществляется обработка данных в специализированных лабораториях», - отметил он.
Наличие нефти в месторождении подтверждается, скважины работают нормально, и в целом, масштабный комплекс функционирует, сообщил глава МНГ на правительственном часе. «Отдельные неполадки на трубопроводах не должны повлиять на общую систему, а выявленные трудности надо тщательно рассмотреть на предмет минимизации в последующем», - добавил он.
Напомним, добыча нефти на месторождении Кашаган началась 11 сентября 2013 года. Однако уже 24 сентября эксплуатация месторождения была приостановлена. Там были обнаружены утечки газа из наземного трубопровода, идущего с острова Д на завод «Болашак». После проведенного ремонта на трубопроводе добыча нефти была возобновлена. Однако 9 октября добыча на месторождении была повторно приостановлена: была обнаружена уже утечка газа из газопровода. Причиной этому стало растрескивание трубопровода под воздействием сульфидных соединений.
Изначально предполагалось, что добыча на Кашагане составит 8 миллионов тонн нефти в 2014 году и поднимется до 12 миллионов тонн в 2015 году, что позволит Казахстану войти в десятку крупнейших нефтедобывающих стран.
Участниками проект являются компании Эни, Шелл, Тоталь, ЭксонМобил, Инпекс, КазМунайГаз. В прошлом году вместо КонокоФилипс присоединился китайский CNPC.
Реализация проекта будущего расширения месторождения «Карачаганак» завершится к 2017 году.
«Платежи в бюджет за 15 лет истории проекта составили около 12 млрд. долларов. На повестке - определение вариантов реализации проекта будущего расширения и организация проектирования. Данный процесс планируется завершить к 2017 году, чтобы реализовать проект в 2022 году», - сказал У.Карабалин.
По информации главы МНГ, в 2013 году на месторождении добыто почти 12 млн. тонн жидких углеводородов и более 17 млрд. кубометров газа.
«Достигнутые уровни добычи на текущей фазе разработки планируется поддерживать и в ближайшие годы», - отметил он.
Проект Карачаганак реализуется в Казахстане компаниями БритишГаз, Эни, Шеврон, Лукойл и КазМунайГаз.
До конца текущего года должно быть завершено строительство 311 км линейной части газопровода «Бейнеу-Бозой-Шымкент».
Как отметил министр, в 2013 году завершен первый этап реализации масштабного проекта «Бейнеу-Бозой-Шымкент» на участке «Бозой-Шымкент».
«На данном этапе достигнута проектная мощность в объеме до 2,5 млрд. кубометров газа в год, в дальнейшем планируется поэтапное увеличение мощности газопровода до 10 млрд. кубометров в год», - сказал У. Карабалин.
По его словам, реализация данного проекта позволит обеспечить газом южные импортозависимые регионы РК и газифицировать более 500 населенных пунктов страны.
«Вместе с тем, уже первый этап реализации проекта позволил сгладить традиционные перебои на юге в зимний период. До конца текущего года должно быть завершено строительство линейной части на участке «Бейнеу-Бозой» протяженностью 311 км», - добавил У. Карабалин.
«Каждая реконструкция НПЗ обходится порядка миллиард с лишним - 2 млрд. долларов. Это зависит от того, какие условия будут представлены инвестором, какие гарантии будут с нашей стороны, чтобы эти проекты были интересны для инвестирующих сторон», - сказал У.Карабалин.
В настоящее время, по его словам, идет процесс модернизации всех трех казахстанских НПЗ, который завершится ориентировочно в 2016 году. К 2022 году республика будет полностью обеспечена бензином, дизельным топливом, авиакеросином по стандартам Евро-4 и 5.
«Говорить о том, что до завершения реконструкции наших заводов мы сегодня возьмем и предоставим такого уровня нефтепродукты (Евро-4 и 5) - это невозможно. Действительно, у нас есть обязательства, которые мы взяли в Таможенном Союзе (ТС) совместно с Россией, и о том, что мы можем перейти на эти стандарты. Но, к сожалению, с учетом того, что у нас реконструкция заводов завершится только в 2016 году, говорить об этом сложно. Сейчас мы ставим вопрос перед нашими коллегами по ТС о том, чтобы обсудить вопросы возможности переноса евростандартов для Казахстана еще на некоторый период», - подытожил он.
Строить четвертый нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) на базе карачаганакского сырья не планируется.
«Вопрос о строительстве нефтеперерабатывающего завода на базе карачаганакского сырья сродни вопросу о 4-м НПЗ. Сегодня рассматриваются разные варианты, но по переработке карачаганакского конденсата – такого вопроса не поступало к нам», – сказал У.Карабалин, отвечая на вопросы депутатов.
По словам министра, если на Карачаганаке строить завод, то для нормальной работы и конкурентоспособности он должен перерабатывать около 10 миллионов тонн нефти. При этом, как отметил глава МНГ, строить такое НПЗ - не дешевое удовольствие для страны.
«Такой завод обычно стоит порядка 3-4 миллиардов долларов. Сегодня конденсат является действительно высоколиквидным экспортным товаром, за счет чего мы получаем достаточно высокие поступления в бюджет. И, кроме того, мы по этим проектам имеем обязательства, если он продается даже на внутренний рынок, то по мировой цене. Если мы сегодня будем конденсат перерабатывать с высокой мировой ценой, то понятно, какой ценой у нас будут нефтепродукты. С экономической точки зрения, пойти на этот шаг мы пока не можем», - добавил он.
В 2013 году на месторождении Карачаганак добыто почти 12 млн. тонн жидких углеводородов и более 17 млрд. кубометров газа.
Напомним, строительство нового НПЗ планируется начать в 2016 году. АО «Национальная компания «КазМунайГаз» завершит работу по технико-экономическим расчетам и исследованиям вопроса о строительстве четвертого крупного нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) в Казахстане только к 2015 году.
Стратегия
Концепция развития газовой отрасли Казахстана будет разработана до конца 2014 года, сообщил министр нефти и газа РК Узакбай Карабалин на Правительственном часе в Мажилисе Парламента РК.
«Прогнозы международных экспертов говорят о высокой перспективности развития газовой сферы в долгосрочной перспективе, в том числе - о достижении газом сопоставимой роли с нефтью в мировом энергобалансе в 2030 - 2040 годы. В связи с этим, до конца 2014 года будет разработана Концепция развития газовой отрасли Казахстана», - сказал У. Карабалин, передает Caspian Energy News (www.caspianenergy.net) со ссылкой на пресс-службу премьер-министра РК.
При этом он отметил, что министерством уже внесены изменения и дополнения в правила определения предельных цен оптовой реализации товарного и сжиженного газа в части исключения формулы, которая не учитывает маржинальную составляющую национального оператора.
«Закупочные цены у недропользователей на товарный газ в рамках преимущественного права государства будут сохранены до конца 2014 года», - добавил У. Карабалин.
Он также сообщил, что министерством разрабатываются изменения, предусматривающие при определении затрат на переработку сырого газа использование стоимостного коэффициента, позволяющего устранить заинтересованность недропользователей в перераспределение расходов между добычей и переработкой газа.
Предполагается, что эти меры будут способствовать урегулированию вопросов ценообразования и обеспечению стабильности цен на товарный газ.
Кроме того, министерством ведется согласование с заинтересованными государственными органами постановления Правительства по установлению единых оптовых цен на газ для каждого региона.
Обходные пути
Вместе с тем, Казахстан обеспокоен намерениями Евросоюза подготовить третий пакет санкций против России. В случае если будет затронута энергетическая сфера, то, как считают в Астане, пострадает и Казахстан. «В таком случае уменьшатся наши экспортные поставки. Поэтому надо подумать о других возможностях. Мы сегодня рассматриваем разные варианты», – сказал министр Узакбай Карабалин в ходе «правительственного часа» в парламенте в понедельник в Астане.
Речь идет о 32 млн тонн нефти. Именно такой объем казахстанской нефти прокачивается по Каспийской трубопроводной системе (КТК) через территорию России в Новороссийск и оттуда на мировые рынки. Заменить это направление, по словам казахстанского министра нефти и газа, можно через Азербайджан и частично – Иран. «Одним из вариантов может быть маршрут через Каспийское море – в Азербайджан, в Грузию – на Черное море в порт Батуми, с его возможностями, мощностями. Помним и об Иране. Если санкции в отношении Ирана будут отменены, то у нас есть отработанный путь экспорта – в свое время мы переваливали нефть из Актау в иранский порт Нека», – пояснил Карабалин. Он также напомнил, что важным для Казахстана остается и китайское направление экспорта нефти. «Кроме того, мы знаем, что в южном направлении Узбекистан и Туркменистан нуждаются в нефти. Это направление также надо отрабатывать. В том числе и поставками нефтепродуктов», – сказал Карабалин.
Однако для перевалки большой нефти всех этих мощностей будет недостаточно, считают в Астане. Поэтому обсуждается новый проект – «Казахстанская Каспийская система транспортировки» (ККСТ), который подразумевает строительство нефтепровода Ескене–Курык и создание Транскаспийской системы (Курык–Баку) с выходом на Грузию и далее в Турцию. Пропускная мощность на этом направлении составит до 60 млн баррелей в год.
Что касается китайского направления, то, как отметил министр нефти и газа Узакбай Карабалин, трубопровод Атасу–Алашанькоу в ближайшее время должен заработать на полную мощность и прокачивать 20 млн тонн нефти. «У нас программа есть в течение двух лет усиливать это направление, чтобы полностью 20 млн тонн мы могли прокачивать в сторону Китая», – сказал Карабалин.
